中華石化網(wǎng)訊 26日，將迎來年內最后一輪成品油調價窗口的開啟。25日，國內多家能源分析機構預測，本輪成品油價格調整可能會擱淺；但也有機構預測，調幅大約在每噸50元至60元，即國內93號汽油將每升下調約0.05元。

削減QE靴子落地國際油價不降反升

國內成品油上一輪調價是12月13日，根據(jù)“十個工作日原則”，本輪油價調整窗口將于今天24時開啟。易貿研究中心監(jiān)測模型顯示，國際原油10日均價變動率為-0.14%，折合國內汽柴零售下調幅度僅10元/噸，不足50元/噸的調價紅線，年末最后一輪調價窗口將極大可能地以擱淺收關。

安迅思息旺能源監(jiān)測的數(shù)據(jù)則顯示，本輪調價周期內一攬子原油變化率均負向運行，國內油價始終處于下調區(qū)間內，其中截至12月13日，對應的國內油價下調幅度約為每噸80元。可后期國際油價小幅攀升，使得對應的國內油價下調幅度收窄至調價門檻以內。截至12月24日，對應的油價下調幅度僅為每噸20元。

國際油價近期的異常反應，令本輪國內油價調整方向發(fā)生逆轉。12月18日，美聯(lián)儲宣布從明年1月起小幅削減月度資產購買規(guī)模，從原來的850億美元縮減至750億美元。削減QE對國際原油市場本應是利空消息，可觀察消息落地后的國際原油期貨表現(xiàn)來看，紐約油價與布倫特油價均漲多跌少。國際油價這一異常反應，證明了市場對美國經(jīng)濟復蘇前景以及油品需求的看好。

預計經(jīng)濟溫和增長明年油價高位震蕩

對于明年油價走勢，不少研究機構認為，由于明年全球石油市場供需面較為寬松，基于全球經(jīng)濟溫和增長的判斷，明年國內整體油價或將高位震蕩。

據(jù)分析，全球經(jīng)濟逐漸復蘇跡象正逐漸明朗，這將利好于國際石油市場。聯(lián)合國18日發(fā)布《2014年世界經(jīng)濟形勢與展望》報告預測，2014年世界經(jīng)濟將增長3%，2015年經(jīng)濟增長率將進一步上升到3.3%；與今年2.1%的增幅相比，今后兩年世界經(jīng)濟將繼續(xù)好轉。

從供需面來說，在經(jīng)濟復蘇的帶動下，2014年全球石油的供應和需求都有望保持增長。根據(jù)國際能源署、歐佩克和美國能源情報署的最新報告預計，2014年全球石油日需求量分別同比增加110萬、104萬和117萬桶，分別增長1.2%、1.2%和1.3%，將推高油價。同時，石油的剩余產能和美元升值，將有助于穩(wěn)定油價。美國能源情報署預計，2014年歐佩克原油剩余產能仍將保持較高水平，預計將達到368萬桶/天，大大超過過去10年平均約250萬桶/天的水平，剩余產能保持較大規(guī)模有助于穩(wěn)定國際市場油價。同時，美國較穩(wěn)定的經(jīng)濟復蘇基礎，以及初步退出的量化寬松政策，有望使美元進入升值周期，這將在一定程度上抑制國際油價的上漲。

生意社成品油分析師李宏表示，今年新成品油定價機制實行以后，油價調整更趨頻繁，成品油價格共經(jīng)歷七升七降14次調整，汽油價格累計每噸下降295元，柴油價格累計每噸下降305元。市場對油價頻繁調整的適應性逐漸增強，中間商的投機行為大大減少，有效防止了“油荒”的再現(xiàn)。

在今年11月及12月初，國內油品資源尤其是柴油資源極為緊俏，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)階段性柴油緊張。但進入12月下旬之后，隨著元旦及春節(jié)假期臨近，油品市場需求逐漸降溫，“柴油荒”警報已基本解除。

對于后市，李宏表示，此次油價調整擱淺之后，預計國內汽柴油價格將穩(wěn)中走跌。一方面，各地供應短缺的局面都將隨著煉廠檢修的結束而大為緩解，因此，預計供應量將逐漸回升。另一方面，隨著春節(jié)的到來，開工率走低將抑制柴油需求，所以汽柴油價格繼續(xù)走高的概率不大。

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