中華石化網(wǎng)訊 上周，滬膠期貨延續(xù)頹勢，繼續(xù)單邊下行，主力1409合約回落至13755元/噸的前期低點(diǎn)。與此同時(shí)，橡膠期貨同樣表現(xiàn)疲弱，徘徊于200日元/千克下方。市場預(yù)期二者均有破位下跌風(fēng)險(xiǎn)。在天膠供需失衡的現(xiàn)狀下，近日泰國政府再次表示將拋售收儲(chǔ)膠，此舉無疑會(huì)令全球膠市“雪上加霜”，其將成為壓垮膠價(jià)的“最后一根稻草”。

泰國農(nóng)業(yè)部部長宣布拋儲(chǔ)

4月初，天膠市場一度傳言泰國將出現(xiàn)拋售收儲(chǔ)膠，但消息隨即被官方否定?？呻S著泰國國內(nèi)政壇動(dòng)亂的加劇，近期該國農(nóng)業(yè)部部長表態(tài)，將執(zhí)行放儲(chǔ)方案。

盡管膠農(nóng)已經(jīng)威脅將進(jìn)行大規(guī)模抗議，且放儲(chǔ)有違看守政府的法定權(quán)限，但考慮到收膠時(shí)間過長、產(chǎn)品存在變質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)以及倉儲(chǔ)成本過大，泰國農(nóng)業(yè)部部長于上周三宣布將按計(jì)劃出售20萬噸庫存橡膠，以避免造成進(jìn)一步損失。

要知道，泰國政府作出拋膠決議也是“情非得已”。美國從去年開始經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)加速復(fù)蘇態(tài)勢，美聯(lián)儲(chǔ)啟動(dòng)削減QE，導(dǎo)致東南亞等國熱錢加速外流。泰國政府資金日趨緊張，已然無力進(jìn)行政策干預(yù)和發(fā)放產(chǎn)業(yè)補(bǔ)助。素有“產(chǎn)膠國喉舌”之稱的國際橡膠聯(lián)盟(IRCo)，因缺乏資金，也無所作為。馬來西亞政府呼吁泰國和印尼向IRCo注資，以進(jìn)行庫存管理。但此時(shí)，泰國的財(cái)政“米缸”已見底，無法再去扶持每況愈下的稻米、橡膠這兩大經(jīng)濟(jì)作物產(chǎn)業(yè)。稻農(nóng)和膠農(nóng)虧損增大，生計(jì)困難，其對(duì)政府的不滿情緒與日俱增。

由于英拉政府對(duì)稻農(nóng)和膠農(nóng)的補(bǔ)助承諾數(shù)次爽約，使其自身政治根基出現(xiàn)動(dòng)搖。從去年開始，泰國境內(nèi)就爆發(fā)以“素帖”為首的反政府“黃衫軍”游行抗議活動(dòng)。截至上周三，看守政府總理英拉被泰憲法法庭判決終止其總理職務(wù)，由現(xiàn)任泰國副總理兼商務(wù)部長尼瓦探隆臨時(shí)接任總理之職。而臨時(shí)接任者要擺脫困境，當(dāng)下之計(jì)唯有“拆東墻補(bǔ)西墻”，拋膠回籠資金才能在其他方面有所作為。

據(jù)顯示，去年英拉政府就規(guī)劃且承諾過將用橡膠取代瀝青，作為道路修建的基礎(chǔ)材料。用拋膠回籠的資金來實(shí)施此方案，不但能夠降低收膠損失，而且還能提高橡膠使用量，消化過量庫存，同時(shí)也可順帶解決部分失業(yè)人群的就業(yè)難題，一舉多得。

部分車企對(duì)泰國“萌生退意”

泰國持續(xù)動(dòng)蕩的政治局勢已經(jīng)對(duì)該國汽車需求造成巨大沖擊。據(jù)泰國工業(yè)聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)，今年3月，乘用車及卡車的整體銷量同比驟降了46.7%，跌至8.4萬輛；今年一季度，泰國汽車銷量總計(jì)為22.4萬輛，較去年同期下挫45.7%。根據(jù)弗若斯特沙利文公司的預(yù)測，今年泰國汽車銷量可能較去年下跌11.7%，至117.5萬輛。

泰國政局混亂除了令其境內(nèi)的汽車需求量下降以外，也讓部分車企“萌生退意”，不斷削減在泰國的投資規(guī)模。豐田汽車早在今年1月就曾表態(tài)，將重新考慮針對(duì)泰國價(jià)值200億泰銖（約合6.09億美元）的投資項(xiàng)目，如果政治危機(jī)久拖不決，那么他們甚至?xí)紤]削減當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)業(yè)務(wù)。長城汽車(601633,股吧)2月下旬也向媒體表示，會(huì)推遲在當(dāng)?shù)氐慕◤S規(guī)劃。日前，本田汽車宣布，其在泰國的一項(xiàng)價(jià)值5.3億美元的新工廠建設(shè)項(xiàng)目要推遲6個(gè)月動(dòng)工。

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