根據(jù)彭博社數(shù)據(jù)顯示，交付至鹿特丹港的歐洲煤炭基準(zhǔn)價格跌幅高達(dá)1.5%。作為最大的燃料消費(fèi)國-中國煤炭需求的放緩使得2014年從澳大利亞交付至哥倫比亞的煤炭價格暴跌。

美元走強(qiáng)，使得出口商們從中受益，以當(dāng)?shù)刎泿艁碛嬎悖麄兊氖杖胗兴黾印Ｓ蜌W洲最大的買家-德國的煤炭進(jìn)口總量在去年前10個月下降了11%, 這是由于較溫和的冬季氣候，和更多的可再生能源的使用以及能源效率的提高對需求的削減所造成的。

“生產(chǎn)商不愿削減產(chǎn)量，相反增加產(chǎn)量以減少生產(chǎn)的平均成本。市場需求并沒有像預(yù)期的那樣有所增加。”倫敦Perret Associates的主管Perret在電話中說道。Perret Associates 是一個一個煤炭、貨運(yùn)和鋼鐵市場研究集團(tuán)。

明年交割至阿姆斯特丹、鹿特丹、安特衛(wèi)普港的煤炭一度跌至60.85美元/噸。

昨日，合同價格每噸降至59.85美元。這是彭博資訊自2007年開始收集數(shù)據(jù)以來的最低水平。

2015年，全球海運(yùn)煤炭供應(yīng)將增加1%至10.83億噸;而煤炭的需求量將下降1%至10.53億噸。德意志銀行(Deutsche Bank)預(yù)測。

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