現(xiàn)代高性能輪胎，是由眾多原材料和添加劑復(fù)合制成的。其中一大類是天然橡膠、植物性纖維等非化石系的天然材料(一般占輪胎總重量的40%左右)，另一大類是合成橡膠、合成纖維等的化石系材料(一般占輪胎總重量的60%左右)。據(jù)2015年9月24日《日刊工業(yè)新聞》報(bào)道，為了降低對(duì)特定資源的依存度，回避其價(jià)格高漲、資源枯竭等風(fēng)險(xiǎn)，日本幾大輪胎企業(yè)，正在加速開發(fā)天然橡膠及合成橡膠的替代原料，以便在將來建立高性能輪胎的穩(wěn)定原料供給體系。

日本住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社最近開始與美國一家創(chuàng)新型企業(yè)Kultevat(位于美國密蘇里州)展開一項(xiàng)合作研究，用可以在溫帶栽培的多年生“俄羅斯蒲公英(根的部分含有橡膠成分)”代替只能生長在熱帶的“橡膠樹”(亞洲資源約占世界9成)，生產(chǎn)天然橡膠原料;另外，住友橡膠工業(yè)還于2000年開始，進(jìn)行降低輪胎原材料中化石系原料含量的研究(如用改質(zhì)天然橡膠替代合成橡膠等)，并于2013年11月推出了100%使用非化石系天然材料的高性能乘用車輪胎產(chǎn)品“ENASAVE100”。

日本最大的輪胎制造商普利司通早在2012年就已開始了用“俄羅斯蒲公英”作為橡膠替代原料的研究。并于2014年9月在美國設(shè)立一個(gè)專門研究所，開始進(jìn)行用低矮灌木植物“銀膠菊Guayule”作為橡膠替代原料的研究，預(yù)計(jì)將于2020年實(shí)現(xiàn)“銀菊膠”天然橡膠的實(shí)用化。

日本橫濱橡膠則分別于2015年7月和9月公布消息，稱已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了用生物質(zhì)原料來制造丁二烯和聚異戊二烯。過去，這兩種用于制造合成橡膠的基礎(chǔ)化工材料，一般來源于石油精煉過程或石腦油的生產(chǎn)過程。這次采用生物質(zhì)原料替代的新技術(shù)后，能夠降低對(duì)石油的依存度。

    網(wǎng)站聲明：凡本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章，目的在于弘揚(yáng)石化精神，傳遞更多石化信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。