繼上一周期三大國際煤炭價格全線下滑后，本周期，國際動力煤價格“兩跌一漲”，其中，南非理查德港煤炭價格結束跌勢，出現(xiàn)小幅上調(diào)，而其它兩港煤炭價格則繼續(xù)微幅下滑。煤炭需求不足及海運費下滑等因素仍是導致全球煤價繼續(xù)走低的主要原因。

據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)價格中心數(shù)據(jù)顯示，截至2016年1月22日當周，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格報收47.37美元/噸，環(huán)比下跌1.04美元/噸，跌幅為2.15%;南非理查德港動力煤價格指數(shù)報收50.57美元/噸，環(huán)比上漲1.05美元/噸，漲幅為2.12%;歐洲ARA三港市場動力煤價格指數(shù)報收44.85美元/噸，環(huán)比下跌0.53美元/噸，跌幅為1.17%。

分析認為，南非理查德港動力煤價受局部利好而小幅上漲，其它兩港煤炭價格繼續(xù)下滑。當前，大宗商品交易價格普遍下行，需求低迷始終是制約煤價反彈的主要因素，此外，國際干散貨運輸市場持續(xù)弱勢，BDI指數(shù)持續(xù)走低，截至昨日，指數(shù)報收354點，為1985年1月開始記錄以來的最低水準。在此背景下，國際動力煤價格后市依舊不容樂觀。

進口煤方面，臨近春節(jié)，進口煤市場總體比較平靜，澳洲及印尼煤2月份的貨源相對緊缺，報價偏高，而3月份價格略有下降 。分別來看，受寒潮影響，中國沿海地區(qū)日耗回升，因而下游電廠對澳煤的詢盤增加，但是2月份澳洲煤基本訂完，3月份交易情況暫不確定。進口市場上，3800大卡印尼煤依舊是成交的主體，貿(mào)易商關注度高，而4700大卡印尼煤則招標較少。

國際煤炭價格持續(xù)走低，能源巨頭為削減成本價格而加大生產(chǎn)，更加劇了全球供應過剩。全球最大礦業(yè)公司必和必拓就表示，在接下來的幾年間鐵礦石或煤炭價格不會復蘇，但仍寄望銅價和油價將會反彈。由此可見，市場上對煤炭行業(yè)大都持悲觀看法，很長一段時間內(nèi)，全球煤炭市場難改低迷，動力煤價將繼續(xù)震蕩走低。