2016年6月12日上午9:30分，九江石油潯陽樓加油站殷玉潔站長按規范接卸了一車97號汽油后，她爬上贛G01788配送車的駕駛室，拿出一個U盤與車內的GPS設備UBS接口連接。視頻信息指示燈在閃爍10多分鐘后，完成了對該車出庫后油品在途視頻資料的拷貝。

與配送車司機完成油品交接后，她走進了站長室，將從配送車內拷貝下來的該車配送此次油品的在途視頻資料復制到電腦中。

“這樣，我可以真實地了解到給站里配送的這車油，從出庫到加油站這段距離，配送車輛的在途情況。”殷玉潔一邊點開U盤里的視頻資料，一邊說。視頻里，正在播放該配送車從油庫裝油、施封、出庫、沿途路徑，是否異常停靠……一切盡在視頻中。“一旦加油站在接卸油品時發現損耗異常就可以實時調看此次配送油品的車輛在途視頻，找到原因，對油品運輸過程做到心中有數。”

九江石油高度重視在途油品數質量管理，嚴格執行鉛封管理相關制度，強調對油庫和加油站接卸油品后施打的反向鉛封、下裝口、非常用口等部分的鉛封都必須施打到位。同時，要求所有油罐車的監督舉報電話必須清晰醒目，油品必須按指定路線配送，不得隨意停車或違章超速，加大偷盜油品舉報獎勵力度。

可是如何及時發現在途油品異常?一直是讓物流管理部門撓頭的問題。雖然物流部門會進行突擊檢查，督查隊會跟蹤暗訪，雖然油品承運商對承運車輛安裝了GPS視頻監控系統，卻很難做到24小時對車輛在途情況是否異常進行實時監控。

為確保在途油品規范管理100%受控管理，自2016年6月起，九江石油物流部門組織專題培訓，要求所轄121座在營加油站站長學會拷貝油品承運車輛GPS視頻監控資料，每站擔起各自所接卸油品的承運車輛油品在途情況的視頻監控任務。

“現在加油站都是目標考核管理，油品數質量關系到站長和員工的切身利益，誰的油品誰監管，讓加油站學會自行拷貝車輛GPS視頻，讓人人都成為油品損耗監督員，共同做好油品數質量損耗管理。” 九江石油物流部部長何曉峰說。

（九江石油 何野萍）