截至6月26日，秦皇島港Q5500動力煤價格上漲至593元/噸，周環(huán)比上漲17元/噸，遠超過今年535元/噸的長協(xié)基價。為保障煤炭供應(yīng)，穩(wěn)定煤炭價格，國家發(fā)改委副主任連維良6月25日主持召開了煤礦核增產(chǎn)能工作專題會議。中煤和神華兩大煤企相繼暫停了現(xiàn)貨動力煤銷售，力保長協(xié)合同的執(zhí)行。分析人士指出，迎峰度夏是煤炭消費旺季，待夏季高峰過后，此輪動力煤拉漲行情或?qū)⒔Y(jié)束。
供給收緊疊加消費旺季
卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)顯示，上周動力煤市場整體延續(xù)上行走勢，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于574元/噸，環(huán)比上漲10元/噸。
近期產(chǎn)地煤市場價格漲勢洶涌。尤其是內(nèi)蒙古地區(qū)，因環(huán)保督查組進入，煤管票受限，產(chǎn)量釋放受到較大影響，煤炭供給呈現(xiàn)階段性偏緊局面。而且，價格上漲的態(tài)勢逐漸蔓延至山西、陜西煤炭市場，推升港口環(huán)節(jié)價格快速上漲。
在煤炭市場供給收緊的同時，疊加迎峰度夏傳統(tǒng)旺季，煤炭資源逐漸緊張，環(huán)渤海主要港口存煤量呈現(xiàn)低位運行態(tài)勢。
環(huán)渤海四大港口數(shù)據(jù)顯示，截至6月22日，秦皇島港口煤炭庫存量547萬噸，曹妃甸港口庫存量326萬噸，京唐港口庫存量478.2萬噸，黃驊港口庫存量188萬噸。上述四大港口煤炭庫存總量由1621萬噸回落至1539萬噸，跌幅達5%。
在迎峰度夏的當(dāng)口，為了保證煤炭供應(yīng)及穩(wěn)定煤價，6月25日，國家發(fā)改委副主任連維良主持召開了符合條件優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能煤礦生產(chǎn)能力核定工作的專題會議，神華、中煤、華能、華電、國電等央企均參加會議。參會人員透露，連維良提出，鼓勵具備擴能條件的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能煤礦盡快開展生產(chǎn)能力核增和產(chǎn)能指標(biāo)置換工作，盡快釋放產(chǎn)能，保證煤炭市場供應(yīng)，穩(wěn)定市場價格。地方主管部門要加快推進《關(guān)于做好符合條件的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能煤礦生產(chǎn)能力核定工作的通知》的落實，核增產(chǎn)能是近期相關(guān)管理部門的重點工作。只要企業(yè)提報核增申請，必須立即組織驗收，做好保供應(yīng)、去產(chǎn)能工作。
業(yè)內(nèi)人士告訴中國證券報記者，核增產(chǎn)能實際是做減量置換的過程。總體來看，鼓勵先進產(chǎn)能盡快釋放，替代落后產(chǎn)能，煤炭行業(yè)要營造價格平穩(wěn)的態(tài)勢，抑制煤炭價格過快上漲。
據(jù)了解，神華和中煤于上周暫停了現(xiàn)貨動力煤銷售，旨在保障長協(xié)合同的執(zhí)行。
煤價短期料繼續(xù)上漲
分析人士稱，短期來看，煤炭上漲趨勢仍將持續(xù)。不過，受今年水力發(fā)電增加的影響，沿海電廠日耗煤量明顯走低，后續(xù)或?qū)⒗兔簝r的漲幅。
卓創(chuàng)資訊分析師崔玉娥表達了類似觀點：“近期國家允許部分優(yōu)質(zhì)煤礦核增生產(chǎn)能力，并組織召開迎峰度夏電煤保供工作會議，重點聽取電煤供應(yīng)壓力比較大的地區(qū)今年以來電煤調(diào)運和供應(yīng)形勢、迎峰度夏電煤保供工作方案等情況匯報，研究安排下一步電煤供應(yīng)有關(guān)工作，并再次強調(diào)要多簽中長期合同。雖然現(xiàn)在煤價漲勢洶洶，但在下游需求并無明顯改善的條件下，動力煤價格上漲空間有限，后期市場走勢應(yīng)關(guān)注下游電廠的日耗煤情況。”
從目前情況看，動力煤價格上漲超過市場預(yù)期。最新一期的易煤長江口動力煤平倉價格指數(shù)5000K0.8S已達583.6元/噸，環(huán)比上漲16.1元/噸。5000K0.8S北方主流價格介于615元-620元/噸。該數(shù)據(jù)已突破《關(guān)于平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄》中對2017年煤價設(shè)定的“600元/噸的紅色警戒線”，同時遠超今年長協(xié)基價535元/噸。“這反映出煤電矛盾加劇，下游電廠預(yù)計虧損嚴(yán)重，同時市場風(fēng)險也在積累?！币酌合嚓P(guān)人士表示。
參加上述會議的人士還透露，主管部門要求，動力煤成交價格不得超過570元/噸的綠色空間上限。如超過上限，企業(yè)再有漲價行為，必須提前3-5天與國家發(fā)改委溝通，否則，發(fā)改委將約談相關(guān)責(zé)任企業(yè)。
“實際上，目前市場并不缺煤，只是因為囤貨導(dǎo)致流動庫存的‘固定化’，長江下游沿線港口堆場接近‘滿庫’，堆場普遍緊張。一旦市場氛圍轉(zhuǎn)變，囤貨庫存涌出將助推市場價格快速回落?！鄙鲜鋈耸糠Q。
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