天然橡膠進口數(shù)量環(huán)比下跌、均價回落主要是高庫存和低需求導(dǎo)致。庫存方面：去年10月，天然橡膠價格結(jié)束連續(xù)幾年低迷態(tài)勢，出現(xiàn)反彈勢頭，再加上今年1月泰國發(fā)生嚴重水災(zāi)，而我國天然橡膠80%以上依賴進口，泰國又是我國最大的橡膠進口國。受減產(chǎn)預(yù)期影響，天然橡膠價格迅速上漲，一度達到22450元/噸。國內(nèi)貿(mào)易商們見此情景紛紛加大天然橡膠進口，但終端需求不振，經(jīng)銷商及工廠的采購意愿降低，大量進口天然橡膠船貨加壓在保稅區(qū)，保稅區(qū)天然橡膠庫存持續(xù)攀升。截止5月底，僅青島保稅港區(qū)庫存就高達27.6萬噸，上漲3.1%。可是，出人意料的是泰國橡膠并沒有出現(xiàn)大規(guī)模減產(chǎn)，實際減產(chǎn)約為15-20萬噸，僅為預(yù)計的一半，加上泰國方面持續(xù)拋售儲備橡膠，橡膠價格大跌。從今年2月中旬開始，天然橡膠價格大幅跳水，一路下滑，從最高22300元/噸左右跌至目前的12300元/噸左右，跌幅超過40%。需求方面：今年許多輪胎企業(yè)借“五一”假期停產(chǎn)檢修，且停產(chǎn)周期較長，主要原因是成品庫存壓力較大疊加終端銷售市場表現(xiàn)平淡。年前輪胎經(jīng)銷商囤積了大量成品庫存，年后一直處于庫存消化階段，補庫意愿較低，再加上銷售不暢，部分資金實力不強的輪胎企業(yè)面臨很大的資金周轉(zhuǎn)壓力，通過停產(chǎn)檢修來釋放壓力。而天然橡膠70%以上用于輪胎產(chǎn)業(yè)，輪胎企業(yè)開工率低迷導(dǎo)致天然橡膠供大于求，進而導(dǎo)致天然橡膠進口量環(huán)比下降、均價回落。