26日下午，中國著名汽車廠商吉利集團旗下的吉利新能源商用車將40臺純電動客車交付到山西省晉中市當地的公交公司。據介紹，這是吉利新能源商用車進駐山西后簽訂的首批訂單。

吉利汽車山西新能源產業(yè)化項目的正式投產，曾被當地官方稱為“開啟了山西汽車產業(yè)發(fā)展的新紀元”，這也是煤炭大省山西在推動能源革命、改變“一煤獨大”產業(yè)結構發(fā)展中，在新能源領域探索的一個縮影。

成也煤炭，敗也煤炭。當下的山西，經濟轉型是最重要的課題。一方面，山西擔負著為資源型地區(qū)轉變經濟發(fā)展方式探路的重任，另一方面也從“煤炭寒潮”的陣痛中認識到擺脫經濟發(fā)展“黑色枷鎖”的重要性。此間，擁有資源優(yōu)勢的山西瞄準新能源產業(yè)，將之視為推動能源革命、促進產業(yè)結構調整、增加新的經濟增長點的重要一環(huán)。

此后，山西連續(xù)出臺相關文件促進新能源產業(yè)發(fā)展，新能源產業(yè)也成了山西各地發(fā)展過程中的“香餑餑”。以新能源汽車為例，山西規(guī)劃打造電動汽車、甲醇汽車、燃氣汽車三大產業(yè)基地，到2020年，該省電動汽車市場保有量達到20萬輛以上。同時，官方多方推動新能源汽車在社會領域的應用。

經過數年發(fā)展，理想成為現實，而且一點兒也不“骨感”。如今，山西省會太原市成為中國首個純電動出租車城市，充電樁遍布大街小巷，且“太原模式”正被該省多個城市效仿。在中國最大的煤層氣抽采利用基地晉城市，當地已有超過9000輛汽車使用煤層氣。而在煤炭重鎮(zhèn)臨汾市，已全面實現公交車電動化。

數據方面亦令人欣喜。據山西省統計局發(fā)布的前11個月經濟運行情況顯示，山西主要產品產量中，新能源汽車產量增長3.9倍，光伏電池增長28.4%，煤層氣增長8.8%。僅在11月份，山西省新能源汽車產量同比增長33.9倍、光伏電池同比增長50.4%、煤層氣同比增長18.1%。

此外，光伏發(fā)電在山西已成“遍地開花”之勢，產煤大市大同市、陽泉市均已加入光伏發(fā)電“領跑者計劃”。其中大同市光伏領跑者基地項目已累計發(fā)電23.9億度，創(chuàng)造產值近22億元人民幣，當地1687平方公里荒蕪多年的采煤沉陷區(qū)重新煥發(fā)活力。

2017年，山西經濟完成了由“疲”轉“興”的改變。有業(yè)內人士認為，在這個過程中，新能源產業(yè)的快速發(fā)展功不可沒。

根據山西官方發(fā)布的《貫徹落實國務院支持山西省進一步深化改革促進資源型經濟轉型發(fā)展意見行動計劃》，到2020年，山西將初步建成國家新型能源基地、煤基科技創(chuàng)新成果轉化基地；到2030年，清潔、安全、高效的現代能源體系將基本建成。