2017年7月6日訊，中國海洋石油總公司（下稱中海油正在嘗試將煉油產能變成更高利潤的化工產能。
　　6月15日，在第六屆亞洲煉油和石化科技大會上，中海油煉化有限責任公司（下稱中海油煉化）計劃部總經理侯凱峰表示，基于中海油5000萬到6000萬噸煉油的能力，未來中海油將向乙烯、芳烴、瀝青和潤滑油以及下游的一些化工產品持續(xù)轉型?！肮緹捰拖蚧まD型是從中海油的自身特點和市場需求出發(fā)的?！焙顒P峰稱。
　　“當前的低油價和高消費稅的環(huán)境不利于煉油項目的發(fā)展，如果按原來的計劃進行生產，惠州石化每年預計多虧18億元左右。”http://www.shiyou168.com侯凱峰說道。其提出惠州石化轉型的基本思路是，在保證乙烯原料供應充足的前提下，進一步向芳烴改革升級，以減少汽油、柴油的產量。
　　惠州石化項目占中海油煉油近半產能，也是唯一一家國家級煉化一體化基地。其目前的產能為煉油2200萬噸/年、乙烯220萬噸/年和100萬噸PX。
　　目前，中海油共布局了10家煉化生產基地，截至去年年底，它們的總煉油產能為4970萬噸/年，其中1030萬噸為重油；乙烯產能220萬噸/年；芳烴100萬噸/年；純堿產能300萬噸/年；原鹽產能200萬噸/年。
　　“這10家企業(yè)主要分布在珠江三角洲、長江三角洲和環(huán)渤海灣，既靠近中海油原油自產的產地，也靠近市場需求最旺盛的地區(qū)。”侯凱峰表示。他指出，地理位置是中海油煉化企業(yè)的一個優(yōu)勢，另外，由于中海油率先在國內煉化企業(yè)實現(xiàn)多種合作方式為一體的混合所有制，使得其投資主體多元化，為轉型帶來了便利。
　　但大量使用自產原油給煉油的成本帶來一定壓力。侯凱峰指出，正是因為與上游企業(yè)關聯(lián)度好，中海油煉化企業(yè)80%的原油都來自自產，但海洋原油自身帶有高酸、重質的特點，不適合生產汽油、柴油，這使得中海油承受著比較大的技術難度和成本支出?！霸托再|是選擇煉化加工的第一要素。”他表示。
　　此外，由于擁有的加油站相對中石油、中石化過少，中海油還面臨著上下游產銷不匹配的問題?！皩τ谥惺?、中石化來說，汽油和柴油可以一直是高價值產品，但當零售價和批發(fā)價價差較大時，汽油、柴油對于加油站不足的中海油就不是高價值的了，尤其是汽油銷售這塊。”一位任職于三桶油的內部人士告訴界面新聞記者，基于此原因，中海油的煉化產業(yè)規(guī)模與中石油、中石化相差甚大，對于煉油板塊的市場策略也不同。
　　從煉油企業(yè)的角度來看，中海油10家煉化企業(yè)中有一半生產煉油。除上述的惠州石化和年煉油產能800萬噸的大榭舟山石化外，其余3家煉油產能均在500萬噸之內，其中中捷石化煉油產能為500萬噸/年，東方石化煉油產能為200萬噸/年，山東海化煉油產能為240萬噸/年煉油?！盁捰推髽I(yè)規(guī)模小不僅意味著轉型升級比較難，而且也面臨著被當前產業(yè)政策淘汰的風險?！鄙鲜鋈耸勘硎尽?BR>　　2015年8月4日，中海油召開會議審議通過《總公司煉化產業(yè)優(yōu)化整合方案》，中海油董事長楊華指出，該方案基本可行，需做進一步修改完善后提交總公司黨組審定。但具體內容并未對外公布。
　　“我們計劃一個大的調整，將所有的煉化企業(yè)和研究單位等結合成一個新的煉化公司，達到一個集研究、工程、生產和銷售一體化的大型煉化公司，這種模式有利于推進我們工作的協(xié)調?！焙顒P峰在會上談到未來的中海油煉化時，做出以上表述。