在不到10天的時間里，國際油價兩次達到峰值又兩次跌入谷底，歐美原油期貨在到達31個月高點后創歷史單日最大跌幅，跌幅達10美元，紐約原油期貨跌破100美元大關。在兩天的強勁反彈后再次跌回100美元以內。原油價格波動如此頻繁、強度如此之大，給全球經濟和社會心理帶來極為消極和不利的影響。

　　出現這種暴漲暴跌互現情形的主要原因歸咎于美元匯率波動和期貨的投機特性。美元匯率前期上漲，引發投機客從原油和重金屬大規模撤資，導致原油崩盤；之后，投機客在商品暴跌后又迅速買進推動價格上漲并從中獲利，導致原油大幅反彈。今天的原油期貨下跌主要是高企的庫存數據引發市場對原油需求不足的擔憂，投機客再度大規模拋盤。

　　國際油價和燃料油市場息息相關，這種關聯主要體現在兩個方面。一方面，亞洲燃料油市場跟隨原油漲跌，間接影響到國內煉廠進口成本，這個傳導需要一定時間；另一方面，國內燃料油市場情緒受波動影響明顯，原油波動越頻繁，加劇大宗商品市場的恐慌心態，導致業者延遲購銷、靜觀后市的狀況，從而嚴重影響市場經濟活動的正常運轉和大幅減緩運轉速度。

　　由于國際油價暴跌發生在上周五，燃料油市場反應有一定的滯后性，而且接近周末，國內燃料油市場周五整體維持穩定觀望的態勢。周一新加坡燃料油暴跌60美元以上，國內燃料油進口成本也大幅下挫200元/噸以上，山東地方煉廠馬上跟跌，周一油漿紛紛下跌200元/噸左右，油漿主流成交跌至4520-4700元/噸，渣油則相對穩定，因為焦化開工率較高，煉廠自用渣油多導致市場上資源供應偏緊，給渣油市場較為強勁的支撐。其他地區則基本持穩，部分船用油價格甚至根據需求狀況小幅上調。

　　周二原油急劇反彈，新加坡燃料油跟隨反彈，導致山東地煉的跌勢也戛然而止，山東地煉僅有兩家煉廠油漿補跌，其他煉廠都暫時持穩。由于原油走勢的波動加劇商家對后市的擔憂情緒，煉廠出貨困難，燃料油價格回調乏力。廠家寄希望于原油后市上漲，那么下游可能會增加購買量，從而緩解煉廠的庫存壓力。

　　國際油價反彈后再次暴跌，這次暴跌又來的比較突然，燃料油市場需要一定的反應過程，與上次暴跌不同的是，這次新加坡燃料油市場仍然滯后上漲，而山東地煉周初剛剛下調價格，起碼今天市場價格以穩定觀望為主。但是如果原油繼續下跌，那么國內市場或將受成本回落和庫存壓力而繼續降價。

　　經過此番波動，原油的后市愈加撲朔迷離，近期或將在100美元附近震蕩。若震蕩下跌，那么國內市場的煉油成本也將下降，給燃料油價格回落較大空間，緩解目前有價無市和需求轉移的清淡局面，另外，進口成本降低也將刺激進口商的買興，增加燃料油進口數量。但是夏季需求高峰即將到來，美國的經濟數據不及預期，仍將在6月份之前維持寬松的貨幣政策，美元匯率有望低位徘徊，地緣政治仍未緩解，利比亞石油中斷尚未恢復，因此原油震蕩上行的可能性更大，那么，國內燃料油市場也將受此支撐，逐漸恢復供需平衡局面。

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