中國新石油定價(jià)模式已經(jīng)基本確立，但中國企業(yè)追求石油價(jià)格獨(dú)立定價(jià)的努力并沒有停止。
　　國家發(fā)改委相關(guān)人士近日不斷向外界透露，新的成品油價(jià)格形成機(jī)制——— “原油加成本”已經(jīng)在運(yùn)行之中。但上海石油期貨交易所研發(fā)中心博士張宏民說：“政府定價(jià)對(duì)宏觀調(diào)控有幫助，但很難反映市場(chǎng)的供求及資源的稀缺程度，也不可能得到國外的認(rèn)可，更不可能作為雙方貿(mào)易的標(biāo)準(zhǔn)。”

　　“原油加成本”的成品油定價(jià)體系，是指以布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)和米納斯(Mi-nas)三地原油價(jià)格為基準(zhǔn)平均值，再加上煉油成本和適當(dāng)?shù)睦麧櫩臻g以及國內(nèi)關(guān)稅、成品油流通費(fèi)等，共同形成國內(nèi)成品油零售基準(zhǔn)價(jià)。

　　上述中國石油定價(jià)是基于對(duì)國外市場(chǎng)價(jià)格的追蹤，沒有獨(dú)立性。業(yè)界建言，應(yīng)該通過戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備的提攜，利用石油期貨來謀取國際石油定價(jià)權(quán)，尋找中國市場(chǎng)石油的公允價(jià)格。

　　實(shí)際上，新的定價(jià)對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)，影響并不大。首批獲得上海石油交易所會(huì)員資格的廣州新泰興石油人士說，目前主要還是通過交易所現(xiàn)貨市場(chǎng)形成的交易價(jià)格進(jìn)行運(yùn)作。

　　在4月20日，成品油經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇上，中國石油和化工協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)馮世良說，在國際石油市場(chǎng)，目前中國沒有話語權(quán)。但隨著燃料油( 3435,-4,-0.12%)期貨的上市交易，中國燃料油話語權(quán)正逐漸擴(kuò)大。

　　上海燃料油期貨推出以前，生產(chǎn)的廠家特別多，品質(zhì)也有很大差別，同樣，不同品質(zhì)的燃料油價(jià)格也差別比較大。而推出以后，制定了可以交割的品質(zhì)化標(biāo)準(zhǔn)，漲跌過程直接反映供需關(guān)系。

　　曾經(jīng)有一家華南的貿(mào)易商在新加坡賣貨的時(shí)候，向新加坡索要上海期貨交易所燃料油合約標(biāo)準(zhǔn)，中國燃料油貿(mào)易商在談判的時(shí)候有了一個(gè)籌碼標(biāo)準(zhǔn)。馮世良指出，目前70%的燃料油話語權(quán)已經(jīng)為我們掌握。

　　“燃料油期貨的成功可以給我們一條路子。”張宏民說。

　　張透露，通過石油期貨謀取國際石油定價(jià)權(quán)，正是上海期貨交易所要做的。通過用一個(gè)由外方參與而且直接關(guān)系到其利益的平臺(tái)，以得到一個(gè)公允的價(jià)格。而成立石油儲(chǔ)備體系也是獲得國際油價(jià)話語權(quán)的重要手段，但是必須要合理地利用石油期貨市場(chǎng)。

　　在他看來，目前中國還不是一個(gè)很富裕的國家，從儲(chǔ)備的管理等各方面的因素看，還是要跟經(jīng)濟(jì)效益掛起鉤來，儲(chǔ)備要采購油，油在庫時(shí)要定時(shí)輪庫，利用期貨市場(chǎng)可以做得更經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)。

　　而石油儲(chǔ)備的采購、銷售、戰(zhàn)略儲(chǔ)備的輪換以及儲(chǔ)備的富余倉庫容可以作為期貨交割庫，更大的好處是提高社會(huì)知名度，并獲取倉儲(chǔ)費(fèi)。

　　庫容的增加對(duì)中國市場(chǎng)正常的運(yùn)作有很大幫助。張宏民說，期貨交割庫對(duì)管理運(yùn)作要求很高，戰(zhàn)略儲(chǔ)備加入將在客觀上提高其社會(huì)資信和知名度，也會(huì)刺激新民間資本的建庫，擴(kuò)大庫容。

　　通過石油期貨謀取國際石油定價(jià)權(quán)，正是上海期貨交易所要做的。

 

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