來自上海航交所的信息,國際能源機(jī)構(gòu)日前表示,盡管國際油品運(yùn)輸預(yù)期會有2.2%的增長,但大批在造新船可能會抑制油運(yùn)費(fèi)率。
據(jù)統(tǒng)計,至2012年全球?qū)⒂?.4億噸的新造油輪陸續(xù)交付,而目前拆解老舊油輪的意愿并不多。隨著油輪運(yùn)力的增加,運(yùn)價增長將非常緩慢。一些知名船舶經(jīng)紀(jì)商預(yù)計今年包括VLCC、蘇伊士型、阿芙拉型等油輪運(yùn)價將持續(xù)低迷。
網(wǎng)站聲明:本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站,版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神,秉持合作共贏理念,傳遞更多石油化工信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問題,請與我們聯(lián)系,我們將盡快刪除。
據(jù)統(tǒng)計,至2012年全球?qū)⒂?.4億噸的新造油輪陸續(xù)交付,而目前拆解老舊油輪的意愿并不多。隨著油輪運(yùn)力的增加,運(yùn)價增長將非常緩慢。一些知名船舶經(jīng)紀(jì)商預(yù)計今年包括VLCC、蘇伊士型、阿芙拉型等油輪運(yùn)價將持續(xù)低迷。
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