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業(yè)內(nèi)人士:燃油稅實施前石油巨頭多賺150億

   2008-12-10 國際能源網(wǎng)本站專稿

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核心提示:據(jù)消息人士透露,此次燃油稅方案是以80美元油價為基礎(chǔ)制定的,而現(xiàn)在國際油價已下滑了一半。按照方案中提出

  據(jù)消息人士透露,此次燃油稅方案是以80美元油價為基礎(chǔ)制定的,而現(xiàn)在國際油價已下滑了一半。按照方案中提出“國內(nèi)汽、柴油出廠價格以國際原油價格為基礎(chǔ),加國內(nèi)平均加工成本、稅收和合理利潤確定”的原則,未來國內(nèi)成品油價格仍有下調(diào)空間。

  一個可參照的數(shù)據(jù)為,2004年當國際油價40美元左右時,國內(nèi)的成品油價格也僅為每升4元左右。而目前國際油價也是40美元左右的水平,即使實施燃油稅后保持國內(nèi)成品油價格不變,再減去1升1元的消費稅,其油價仍較4元高出1元以上。

  此外,目前國內(nèi)成品油價格仍按零售中準價最高上浮8%,而按目前方案,最高上浮“8%”縮小為“4%”,成品油價格本身就存在4%的下調(diào)空間。

  而根據(jù)廣東油氣商會油品部部長姚達明的測算,按不變匯率和不計算通脹等因素下,目前零售油價與2004年底-2005年初油價的差距是2.5元,刨除消費稅0.8元后是1.7元。這樣一來,汽柴油價格就有1.7元/升的下降空間,即含稅價格4.5元/升至5元/升的區(qū)間。

  石化系統(tǒng)有關(guān)專業(yè)人士還測算,由于草案離1月1日尚有接近1個月時間,以10月份為例,全國汽油產(chǎn)量541.67萬噸,柴油產(chǎn)量1177.68萬噸,其中成品油消費量將略低于這個數(shù)量,就按照大數(shù)計算乘以0.8元和1元的利潤,石油巨頭一個月獲利接近150億元,相當于每天多賺了5億元。

  對此,中石油有關(guān)人士表示,燃油稅的出臺確實壓縮了企業(yè)的銷售利潤空間,但作為國有企業(yè)并沒有定價權(quán),并且需要承擔一定的社會責任。

來源:新京報



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