2010年，在供應充裕的前提下，廣東省成品油銷量預計可實現5%～6%的增幅，這是記者昨日從廣東省相關主管部門獲悉的消息。

  去年零售價不夠上限

  據經貿部門統計，2009年，廣東省成品油銷量總體保持增長，汽油銷量增長較快，柴油同比略有下降，但降幅在收窄。全年累計銷售成品油2327.37萬噸，同比增長3.97%。其中，柴油實現1386.64萬噸的銷售量，同比下降0.18%，降幅比1～11月份收窄0.43個百分點；汽油銷量達940.73萬噸，同比增長10.74%。

  去年全年，由于庫存較高，并有一定的利潤空間，廣東省內的各大石油公司與社會民營企業展開了激烈的價格促銷戰，省內成品油批、零價格大部分時間都未能達到國家最高限價運行，在3月份和11月份，市場批發價和國家上限價甚至出現每噸近千元的差價。

  數據顯示，自2008年11月份以來，廣東省成品油日均庫存量一直保持90萬噸的高水平，可保障全省15天的使用量。2009年下半年，隨著中海油惠州煉廠的正式投產，7月份起，庫存量逐步上揚，至11月份達到了120.77萬噸，庫存量達到了20天以上的歷史高位。

  國際油價能破百？

  廣東省經貿委有關負責人預計，2010年，廣東省成品油的消費量會隨著經濟走勢進一步增長，但不會改變資源充裕的總體形勢。

  據預計，2010年，廣東省成品油的需求同比增長5%～6%，總量約為2450萬噸。供應方面，兩大集團的成品油配置計劃是1850萬噸，其中，中石化1200萬噸，中石油650萬噸，約有600萬噸的需求缺口需要由中海油以及其他社會經營單位補充，從目前國內供需形勢看，可保障充裕的能源供給。而各個經營主體為占據市場份額，將會加大在加油站和油庫投資建設上的力度，市場競爭會更加激烈。

  價格方面，有專家預測，2010年國際原油價格將突破每桶100美元大關，而國內新的成品油定價機制已經步入常規化運行，國內油價的波動將更為敏感和頻繁。
  
  不過，也有專家表示，國際油價很難穩固在百元以上，穩定在90美元左右已經是比較高的上限預期。在此預期下，再考慮國家可能將價格機制調整得更加頻繁，今年的零售價格調整也隨之更加頻繁，價格也會小幅上漲。

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