“五一”假期即將來臨，相關旅游線路價格也已出爐。據市區一些旅行社反映，今年“五一”期間的旅游價格相比4月上旬略有上漲。只不過，這次價格上漲不是因為旅游旺季來臨，而是受到本月初燃油價格上調的影響。

    價格較4月上旬上浮約10%

    準確地說，今年“五一”假期的出游價格應該描述為：相比4月7日之前有所上漲，但相比4月7日之后，卻處于持平狀態。原因是，這個“五一”的出游價格經歷過一次調整，調整的臨界點，就是4月7日的成品油價上調。

    據市區旅行社人士介紹，節假日旅游價格上漲往往集中體現在長線上，原因往往是因為出游人數激增導致機票和旅游目的地酒店房價上漲。但由于“五一”假期縮短成3天，所以近年來“五一”長線旅游市場并不火熱，今年也不例外。也正是因為這個原因，今年“五一”期間最初確定的長線價格相比去年同期也沒有明顯波動。而短線游因為相對靈活且不受機票價格限制，所以節假日的價格一向都比較平穩，與4月上旬以前的平時價格相差不大。

    可是，就在市區旅行社都以為今年“五一”的價格就此確定時，新的情況出現了。4月7日，國家發改委宣布上調國內成品油價格，隨即，各大航空公司紛紛宣布上調國內航線燃油附加費。4月8日，市區旅行社接到車隊通知，表示受油價上漲影響，旅游大巴用車費用上調15%~20%不等。如此一來，之前大致確定的“五一”旅游價格不得不隨之調整。

    “本來4月5日左右我們就基本確定了‘五一’期間各條線路的價格，但燃油附加費和車費一調整，團費也只能調整。”市旅游集散中心相關人士表示，4月10日之后，“五一”期間旅游價格重新調整到位，相比之前上浮了10%左右，“這一上浮部分，基本上就是因為油價上升而增加的旅游成本”。

    4天以下線路掌控“五一”市場

    采訪中記者了解到，目前“五一”假期旅游報名已經啟動，從報名情況來看，“五一”市場依然以短線為主，約占到所有出游人數的80%左右。這其中，一日游約占五至六成，二日游約占三成，三日游則約占一至兩成。

    據悉，今年“五一”出游以家庭游和親子游為主，但同樣是三天假期同樣是短線為主，相比剛剛過去不久的清明節，市民的選擇方向卻大為不同。市區旅行社人士介紹，清明節期間，市民出游大部分選擇踏青賞花線路。但隨著氣溫的升高，“五一”假期最受歡迎的卻是山水線路，包括舟山普陀、溫州洞頭、寧波象山等在內的周邊海濱線路明顯更受青睞，一些漂流戲水的線路也很受歡迎。

    不過，雖然說受假期時間限制，長線游并不被看好，但相比平時，選擇長線游的市民也略有增加，除了老年人之外，還有一部分擁有帶薪假期的上班族。選擇旅游目的地大多以北京、西安、福建、云南、海南、張家界等傳統熱門地為主。這其中，時間長度適中的桂林、廈門、西安等4天就能來回的線路尤其受歡迎，價格也相應有所上漲。

    業內人士表示，4月25日左右，“五一”出游將迎來報名高峰。相比清明假期，這個假期的出游市場將更為火暴，預計出游人數至少會是清明期間的一倍。

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