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日本加快碳纖維研發(fā)搶占高端領(lǐng)域

   2011-08-24 商務(wù)部商務(wù)部

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   《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道,利用日本東麗公司碳纖維技術(shù)材料制造的波音系列飛機將于今秋正式在日本起航,今后碳纖維技術(shù)將在航空航天、風(fēng)力發(fā)電、環(huán)保汽車等高端科技領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

    碳纖維,繼石器和鋼鐵等金屬后,被國際上稱之為“第三代材料”,因為用碳纖維制成的復(fù)合材料具有極高的強度,且超輕、耐高溫高壓,廣泛應(yīng)用于航空、汽車及國防領(lǐng)域等。

    2008年金融危機以后,全球碳纖維材料的需求同比下降1成,但從2010年開始逐步增加,同比增15%,達(dá)到約3萬噸,預(yù)計今后將每年增15%-20%。日本三菱人造絲于今年下半年開始啟動年產(chǎn)2700噸的大型生產(chǎn)線,主要生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備所需的碳纖維復(fù)合材料,已宣布放棄核電的德國將成為重要客戶,三菱已在德國增設(shè)相關(guān)業(yè)務(wù)部門,為今后不斷擴(kuò)大的需求提前作準(zhǔn)備;東麗已于今年6月在韓國設(shè)立碳纖維材料工廠,計劃明年開始正式生產(chǎn),同時已經(jīng)確保面積等于8個東京體育館的土地,為今后的增資擴(kuò)產(chǎn)作準(zhǔn)備。

    據(jù)有關(guān)人士分析,今后碳纖維材料將在航空、環(huán)境等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,主要市場也將從先進(jìn)國轉(zhuǎn)移至亞洲新興國。

 

 

 
 
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