“油荒”再現(xiàn)，各方說(shuō)辭不一。24日，中石化稱，此次油荒與民營(yíng)煉油企業(yè)負(fù)荷減少相關(guān)。昨日，山東一地方煉油企業(yè)人士表示，“油荒”主要是由兩大石油巨頭“控制”銷售導(dǎo)致。

中石化產(chǎn)能約占全國(guó)40%

進(jìn)入10月以來(lái)，江蘇、安徽、浙江，到成都、重慶、武漢，以及石家莊、濟(jì)南均爆出加油站無(wú)油可加的消息。與往年油價(jià)不漲導(dǎo)致油荒不同，今年油荒正好發(fā)生在10月初國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)后。10月8日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)，此后成品油的批發(fā)價(jià)一直處于批零倒掛的狀態(tài)，即批發(fā)價(jià)高于零售價(jià)，各地陸續(xù)爆發(fā)柴油供應(yīng)緊張局面。

24日，中石化集團(tuán)新聞發(fā)言人黃文生表示，此次油荒與民營(yíng)煉油企業(yè)負(fù)荷減少相關(guān)，當(dāng)?shù)胤綗拸S油品質(zhì)量和價(jià)格都低于中石化時(shí)，一些平時(shí)不來(lái)中石化加油的客戶都會(huì)轉(zhuǎn)向中石化，導(dǎo)致公司供應(yīng)壓力陡增。中石油方面則表示，旗下27個(gè)煉廠都在開(kāi)足馬力生產(chǎn)，公司正積極加大生產(chǎn)，增加銷量，保證市場(chǎng)供應(yīng)。

據(jù)兩大石油公司的內(nèi)部數(shù)據(jù)，目前中石化的煉油能力為2.3億噸，中石油約為1.8億噸，地方煉廠產(chǎn)能1.7億噸，中石化約占全國(guó)煉油產(chǎn)能的40%，而中石油和地方煉油廠約占三成。

大宗商品資訊機(jī)構(gòu)金銀島監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，兩大石油公司三季度的煉油開(kāi)工率大約為77%，較上年下降了7個(gè)百分點(diǎn)左右。

地?zé)捴竷删揞^控制銷量

山東東營(yíng)鑫誠(chéng)化工石化有限公司經(jīng)理宋先生昨日告訴記者，目前煉廠的柴油生產(chǎn)完全正常，山東的其他煉廠也都基本正常運(yùn)轉(zhuǎn)。他表示，地?zé)捴饕獜膰?guó)外進(jìn)口燃油加工，只要有一點(diǎn)利潤(rùn)煉廠基本都在運(yùn)行，不過(guò)現(xiàn)在因國(guó)際市場(chǎng)燃料油價(jià)格較高，再加上現(xiàn)在由于中石油、中石化在控制銷量，所以導(dǎo)致很多外地的客戶都來(lái)公司要貨。宋先生說(shuō)，現(xiàn)在柴油對(duì)外的批發(fā)價(jià)較高，大約是8400元/噸，這一價(jià)格已高于目前全國(guó)零售均價(jià)8200元/噸的價(jià)格。

藍(lán)燕石化董事長(zhǎng)錢(qián)其連昨日表示，地?zé)挳a(chǎn)能下降導(dǎo)致“油荒”的說(shuō)法是借口。他表示，公司從事成品油批發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，最痛苦的就是油源完全是由兩大石油公司壟斷，政府不開(kāi)放成品油進(jìn)口，導(dǎo)致即使國(guó)外的成品油很便宜，民營(yíng)企業(yè)也買(mǎi)不來(lái)。他表示，只有破除兩大石油巨頭的壟斷地位，形成多元化的市場(chǎng)供應(yīng)主體才能保證國(guó)內(nèi)不再現(xiàn)“油荒”。

■ 現(xiàn)狀

山東煉廠未大幅減產(chǎn)

數(shù)據(jù)還顯示，三季度地方煉油廠的開(kāi)工率僅為42%。分析師韓景媛表示，由于地方煉油廠由于長(zhǎng)期燃料不足，正常情況下開(kāi)工率也僅為50%左右。

公開(kāi)資料顯示，目前山東地方煉油行業(yè)21家煉廠總產(chǎn)能接近5000萬(wàn)噸/年，但常年實(shí)際產(chǎn)量在2500萬(wàn)噸左右，2010年的產(chǎn)量是2600萬(wàn)噸，約一半產(chǎn)能閑置。

據(jù)了解，地?zé)捚髽I(yè)加工原料的來(lái)源主要有三方面：一是國(guó)家計(jì)劃內(nèi)的配額原油，每年170萬(wàn)噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求；二是從國(guó)外進(jìn)口的燃料油，也就是經(jīng)過(guò)初次加工的重油；三是回收分散于主要油田核心區(qū)之外“散井”的原油。

■ 相關(guān)

定價(jià)機(jī)制未理順是“油荒”根本原因

分析人士均表示，成品油定價(jià)機(jī)制與市場(chǎng)供求關(guān)系沒(méi)有理順是導(dǎo)致“油荒”的根本原因，而直接原因則是兩大石油公司供應(yīng)減少。

資深分析師廖凱舜認(rèn)為，三季度國(guó)際油價(jià)處于高位，但未滿足油價(jià)上調(diào)條件，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格一直未動(dòng)，而在10月初油價(jià)又首度下調(diào)，此時(shí)正值需求旺季，需求增加以及煉油商積極性不高共同釀成了油荒。

分析師韓景媛表示，“從定價(jià)機(jī)制實(shí)施3年來(lái)的實(shí)際情況而言，凡是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整頻率較高的年份，國(guó)內(nèi)油品供應(yīng)就比較平穩(wěn)。近期國(guó)內(nèi)油價(jià)又下調(diào)了一次，導(dǎo)致此前積累的矛盾激化，最終反映在油荒上。”韓景媛表示。

據(jù)新華社報(bào)道，廈門(mén)大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，由于民營(yíng)石油企業(yè)占市場(chǎng)份額不大，同時(shí)，目前部分地區(qū)出現(xiàn)的成品油供應(yīng)緊張狀況將會(huì)引起國(guó)家有關(guān)部門(mén)的重視，預(yù)計(jì)將會(huì)出臺(tái)一系列措施保證市場(chǎng)供應(yīng)。

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