2月15日1時(shí)45分，完成油氣勘探項(xiàng)目返航的中國(guó)石化上海海洋石油局“勘407”輪，駛?cè)腴L(zhǎng)江口南漕航道時(shí),高頻中突然接到吳淞交管處呼叫：“1.5海里外,‘寶順288’號(hào)貨輪遇險(xiǎn)即將沉沒(méi)，需立即救助！”
  時(shí)間就是生命，救險(xiǎn)刻不容緩。“勘407”輪立即掉轉(zhuǎn)船頭開(kāi)足馬力駛向出事海域。此時(shí)陣風(fēng)8級(jí)，海面一片漆黑,當(dāng)“勘407”輪到達(dá)出事地點(diǎn)后，根本無(wú)法看到遇險(xiǎn)船只。二副陸鋮敏跨出駕駛臺(tái)，打開(kāi)探照燈仔細(xì)搜尋，很快發(fā)現(xiàn)了遇險(xiǎn)船只。該船船身大部分已沉入水中，只能隱約看到前大桅和一小塊傾斜的生活區(qū)甲板露出海面。幾個(gè)身著救生衣的船員趴在甲板上大聲呼救。
  船長(zhǎng)張青坐鎮(zhèn)駕駛臺(tái)，鎮(zhèn)定指揮，根據(jù)大副劉保根查看的船距，駕駛輪船逆流而上，從下風(fēng)處慢慢靠近沉船船尾，船左艏貼上沉船右后舷。終于看清,3男1女緊緊抓住一根露出水面的欄桿，在風(fēng)浪中瑟瑟發(fā)抖。可是,“勘407”輪船頭護(hù)欄與沉船甲板的落差有3米之多，又加上風(fēng)大浪急，落難船員根本無(wú)法登船。正當(dāng)大家一籌莫展之際，大副急中生智，提出放纜繩拉人上船的設(shè)想。項(xiàng)目經(jīng)理馮奇坤、儀器組長(zhǎng)鞏偉以及眾多水手立即拋出纜繩，把落難船員逐個(gè)拽拉上來(lái)。
  2時(shí)13分，4名遇險(xiǎn)船員安全獲救。上船后，大家立即安排他們到餐廳休息，包扎傷口，端茶送飯，同時(shí)船員紛紛拿出自己的棉衣讓他們替換，不住地安慰、勸導(dǎo)他們。6時(shí)30分，“勘407”輪安全靠泊上海外高橋碼頭，隨后外高橋海事處接走了4名獲救船員。臨行時(shí)，獲救船員緊握“勘407”輪船員的手，飽含淚水，連連說(shuō)：“謝謝恩人！”
  記錄顯示，“勘407”輪從接到求救信號(hào)到安全解救僅用28分鐘.
  （中國(guó)石化上海海洋石油局是中國(guó)石化唯一一家從事海洋油氣勘探、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)為主的企業(yè)，具有油氣資源研究、調(diào)查、海洋物探、海洋鉆井、測(cè)井、固井、測(cè)試等綜合油氣勘探開(kāi)發(fā)。曾多次獲得國(guó)家級(jí)重大勘探成果獎(jiǎng)和地質(zhì)找礦功勛單位等稱(chēng)號(hào)，受到多位黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人以及上海市領(lǐng)導(dǎo)的祝賀和表彰）。


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