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韓籍廣東沉船7000噸硫酸是否泄漏尚未確定

   2012-03-16 都市快報本站整理

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核心提示:  3月13日中午,一艘載有7000噸硫酸的外籍貨輪途經廣東汕尾海域時,遭遇大風浪進水傾斜,數小時后沉沒。

  3月13日中午,一艘載有7000噸硫酸的外籍貨輪途經廣東汕尾海域時,遭遇大風浪進水傾斜,數小時后沉沒。船上18名韓國、印尼和緬甸等國籍的船員全部安全轉移上岸。

  15日,國家海洋局南海分局發布通報說,截至14日,沉沒現場巡視監測發現,沉船海域西南方向海面有紅褐色漂油帶,未發現有其他破損泄漏現象。

  通報介紹了詳細情況:沉沒貨輪名為“雅典娜”,是韓國散裝化學品船,因船舶壓載艙進水導致船體傾斜以致沉沒。這艘船燃油剩余量為140噸,船上硫酸(濃度≥98%)為散裝,共計16個艙室,7000噸。事故地點距汕尾電廠碼頭9.15海里,距離陸豐金廂7海里。

  浙江大學海洋科學與工程系一位研究人員告訴都市快報,在近海海域,如果向海水注入7000噸硫酸,不考慮風向和洋流,700萬噸海水就可以把高純度的硫酸濃度稀釋到0.1%以下,而海水體量巨大,也就是說,硫酸很容易被海水稀釋。

  但同時,這會導致海水酸化,海水酸化將嚴重破壞海洋生態,近海海域的軟體動物和甲殼類生物,如魚蝦、螃蟹等不能存活,珊瑚絕跡,而且在短時間內無法恢復。另外,海水酸化還會加快船只腐蝕速率,近海漁業將蒙受巨大損失。

  目前,國家海洋局南海分局已經在沉船附近海域布設了四個監測站點,并采用多參數儀對海水樣品進行現場測定。監測結果顯示,有三個站點的pH值低于8.0,與汕尾中心站2010年11月在該海區的監測結果(8.15左右)相比,海水的pH值略有變化,是否由于船上硫酸泄漏所致有待進一步觀察。

  通報還介紹了幾天來采取的監測措施:14日8點30分,南海環境監測中心已派出監測隊伍,攜帶儀器設備和采樣工具趕赴汕尾支援汕尾中心站開展應急監測;當天13點50分,“中國海監72”船搭載增派的技術人員前往事故海域現場,嚴密監控沉船事故可能引發的溢油、硫酸等危化品泄漏對附近海域的影響,并做好信息通報。

  國家海洋局南海分局說,將密切關注事態發展,進一步完善監測方案,盡快開展樣品檢測和數據分析處理,并通過查閱國內外相關文獻及咨詢相關領域專家等方式,為部署下一階段工作提供技術支持。



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