昨天（4月6日）早上7點(diǎn)左右，多名網(wǎng)友打進(jìn)本報(bào)熱線96068稱：“九溪水庫(kù)這里，有一艘運(yùn)沙船起火了，人剛剛被救下來(lái)，但船已經(jīng)沿江漂到錢(qián)江大橋附近了，現(xiàn)在火還沒(méi)滅。”

　　運(yùn)沙船起火后順江漂向錢(qián)江大橋

　　昨天上午9點(diǎn)不到，記者趕到錢(qián)江大橋附近，著火船只已被拖到一邊。

　　江堤邊，杭州市公安局水上治安分局的民警、浦沿消防中隊(duì)的官兵以及海事部門(mén)工作人員，一起對(duì)船只進(jìn)行檢查。

　　水上治安分局的民警劉朝玉說(shuō)，事情是這樣的：昨天早晨6點(diǎn)35分，正在江邊值班的他收到指令：錢(qián)塘江一橋與在建的七橋水域之間，有一艘貨船冒煙了。他和4名同事趕到現(xiàn)場(chǎng)。

　　民警到場(chǎng)時(shí)，出事船只上已經(jīng)燃起火光，三名船員站在船頭，不斷揮手呼救。考慮到船員的生命安全，劉朝玉從救援船只上，一下跳到了編號(hào)為“浙越城貨0056”的運(yùn)沙船上。

　　這時(shí)，海事部門(mén)的救援船也已趕到。

　　由于無(wú)法撲滅運(yùn)沙船上的火，劉朝玉馬上向其余救援人員打手勢(shì)，并帶著三名船員轉(zhuǎn)移到救援船只上。

　　船上有2000升柴油還危及3條人命

　　船老大劉某說(shuō)，這艘船上裝有249噸石料，是從富陽(yáng)開(kāi)往上海吳涇口岸的。船上，除了他和老婆外，還有一名船員。

　　昨天早晨6點(diǎn)多，他和船員已在船上工作，忽然發(fā)現(xiàn)，艙門(mén)位置著起火來(lái)。

　　劉某趕緊到船艙內(nèi)，叫醒了還在睡覺(jué)的妻子。

　　三人就一起逃上了甲板，大聲喊救命。

　　人雖然救了下來(lái)，但劉某發(fā)現(xiàn)，艙內(nèi)有剛儲(chǔ)備的2000升柴油，以及兩個(gè)生活中用的煤氣瓶。

　　此時(shí)，順江而下的運(yùn)沙船，無(wú)疑成了“移動(dòng)的水上炸彈”。

　　起火原因疑為船上電器線路老化

　　水警與海事部門(mén)，一邊疏散正在起火船只附近水域捕魚(yú)的兩條小漁船，一邊指揮當(dāng)時(shí)密集過(guò)往貨船遠(yuǎn)離起火船只航行。

　　為減緩著火船只的燃燒、漂流速度，一艘大型救援船開(kāi)始利用船上的水槍對(duì)著起火船艙出水，并用牽引繩拴住貨船，向一橋的反方向牽引。

　　浦沿消防中隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，起火的船只已漂到了錢(qián)江大橋西面幾百米處，且還在向大橋方向漂移，很有可能撞上橋墩。

　　由于起火船只離岸邊有近三百米左右距離，消防隊(duì)員無(wú)法在岸邊出水。要直接滅火，很難很難。

　　消防官兵抬著滅火手臺(tái)泵登上了一艘水警快艇，并最終到達(dá)距離著火船只最近的大型救援船。

　　消防隊(duì)員隨即利用消防手臺(tái)泵出水槍進(jìn)行滅火，但此時(shí)，江面上風(fēng)力較大，船與船間的距離很難控制，救援船與貨船在滅火的過(guò)程中發(fā)生多次碰撞，給救援加大了難度。

　　而船艙里的燃油一旦發(fā)生爆炸，很可能給在場(chǎng)人員帶來(lái)巨大危險(xiǎn)。

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的滅火，起火部位終于得到控制，明火被撲滅。隨后，兩名消防官兵進(jìn)入船艙內(nèi)部，將兩個(gè)已經(jīng)發(fā)燙的煤氣瓶搬運(yùn)出來(lái)。消防官兵又對(duì)裝有2000升柴油的油罐進(jìn)行冷卻。

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況判斷，起火原因可能是船上水汽大導(dǎo)致電線老化漏電，具體起火原因還在進(jìn)一步調(diào)查中。

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