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升多降少 成品油調價機制杳無音訊

   2012-04-25 中國經濟周刊本站整理

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核心提示:3月19日,國家發改委下發提高成品油價格的通知,汽、柴油每噸均提高600元,每升油漲價近5毛錢——油價終于

  3月19日,國家發改委下發提高成品油價格的通知,汽、柴油每噸均提高600元,每升油漲價近5毛錢——油價終于進入“八元時代”。

  細查我國近年來的油價,升多降少。從2008年到現在,發改委共宣布調價19次,其中上調13次,下調6次。上調幅度最大的一次是在2008年6月20日,每噸汽、柴油價格上調幅度達1000元。2008年以來,每噸汽柴油價格上調600元的有3次,除今年3月20日的最近一次和2008年6月20日的一次,還有一次是在2009年6月29日。2008年以來,我國每噸汽油價格累計上調5680元,累計下調1980元,實際提高了3700元,平均每升汽油漲價2.6元以上(一噸汽油按1400升計算);每噸柴油價格累計上調5450元,累計下調2190元,實際提高了3260元,平均每升柴油漲價2.7元以上(一噸柴油按1200升計算)。

  由于目前我國石油對外依存度高,國內油價必然受到國際油價變化的影響。我國成品油的調價機制是以20天為評價周期,國際三大原油期貨市場價格的日均漲落幅度超過4%時,就考慮相應調整國內油價。

  國家發改委副主任彭森3月28日曾表示,今年要擇機推出成品油價格改革方案,縮短調價周期,改進調價操作方式,提高機制運行的透明度。

  彭森說:“我可以明確地講,成品油價格每次上調時,都非常慎重,并適當延后;每次下調,只要條件一成熟,馬上下調,從沒有延后過一天。”比較發改委每次調價的時間和WTI(美國西德克薩斯輕質原油)或者布倫特原油的價格變化,可證實彭這一說法。

  但在成品油漲價幅度上,顯示的卻是另外一組數據:從2008年第一次調動成品油價格(2008年6月20日)到現在(2012年4月4日),WTI的原油價格從134.6美元/桶降到了101.5美元/桶,下降了24.59%;布倫特的原油價格從134.9美元/桶降到了122.3美元/桶,下降了9.34%;無鉛汽油(紐約商品交易所)的價格從377.2美分/加侖降到了333.4美分/加侖,下降了11.61%;粗柴油(國際石油交易所)的價格從1233美元/噸降到了1012.8美元/噸,下降了17.86%.

  然而,在這一時期,中國的油價不但沒有下降,反而大幅上升。北京汽、柴油價格分別從2008年6月20日的7350元/噸(90號汽油(Ⅲ))和6955元/噸(0號柴油)上升到了10380元/噸和9600元/噸,分別上升了41.22%和38.03%,其他地區油價的上升幅度也在40%左右。看來,我國成品油調價幅度跟國際并未完全接軌,的確需要盡快推出成品油價格改革方案,提高機制運行的透明度了。



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