11月1日電 海洋采油廠狠抓運行銜接，高速高效打好海上產能建設進攻仗，截至10月24日，海上已完鉆新井65口，先后投產CB20CB—1、CB1FC—P2等新井34口，日產油1198噸。
今年，海上計劃開鉆新井83口，新建、續建和擴建平臺8座，鋪設海底電纜9條共34.4千米、各類海底管線20條近63千米，新井實施總數和海工建設總量均創歷史新高。
在鉆井作業施工能力不足、海工工程量大的情況下，這個廠實施生產運行一體化管理，通過超前運作、加強協調、不斷優化，配套目標化、項目化運行措施，力爭實現各節點無縫隙銜接。
這個廠組織勝利作業五號就位CB20CA平臺，按計劃開展13口油水井投產作業施工。此前，他們就已經協調完成該井組鉆井任務的勝利九號平臺移至其他新井井位，并及時組織海洋船舶、井下作業等單位召開作業五號拖行協調會，落實就位程序和預案，溝通拖行細節。當天，作業五號順利就位并投入到新井投產施工中。
針對鉆井平臺數量有限，合理發揮平臺優勢，力爭多打井、快打井。勝利九號鉆井平臺具有施工工序銜接好、一次就位鉆井數多等優點，他們就優先安排該平臺施工CB22FA井組20口新井，充分利用表層套管、油層套管固井候凝時間，實施交叉作業，有效提高了施工效率，CB22FA—17井僅用5天就順利完鉆。
海工建設必須緊鑼密鼓才跟得上新井實施步伐。在一體化運行模式下，這個廠統籌兼顧推進各項施工建設：抓好CB812井組平臺及CB812至CB805海底輸油管線施工，確保配電室、輸油管線按期投產；加大CB25A—CB1G海底注水管線鋪設運行力度，盡快滿足投注條件；加快CBG7井組平臺配電室和CB22F采修一體化平臺導管架陸地預制，為新井投產提前做好充分準備。
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