5月31日，國家能源局發(fā)布了《國家石油儲備條例(征求意見稿)》，提出要保持國家石油儲備規(guī)模與石油消費總量相適應(yīng)。在近兩年的原油熊市中，中國原油進口量大幅攀升。和以往不同，本周期內(nèi)進口原油的主力軍不再只是兩桶油。隨著石油體制改革的深化，地方煉油廠也加入了“團購”原油的大軍。

不過，在經(jīng)歷了一年半的下滑后，國際油價在今年上半年出現(xiàn)了明顯的回升，并在上周五盤中站上了每桶50美元大關(guān)。即便如此，目前也未看到中國減少進口的跡象：今年2、3、4月份，我國原油進口量都超過了3000萬噸，大批滿載原油的輪船停在青島港等待運往各大地?zé)挘瑏碜灾袞|、南美、俄羅斯的石油商人紛紛來到中國爭搶市場——身為全球最大的石油進口國，中國已經(jīng)成為國際油價的定海神針。

自2014年下半年原油踏上漫漫熊途，至今已近兩年。在這段時間里，中國作為全球最重要的原油消費國之一，悄然加快了原油進口的速度。

2014年，中國原油進口量為3.1億噸，2015年達到3.35億噸，而今年前4個月，這一數(shù)字已經(jīng)達到1.24億噸。可就在2015年比2014年多進口2500萬噸原油的同時，進口總值卻只有8300多億元，與2014年的1.4萬億元相比，相當(dāng)于節(jié)約了5700億元，降幅達到了驚人的40%。

如果從2014年7月開始算起，過去22個月里，中國共進口原油6.16億噸，這一數(shù)字超過了2015年原油消費總量。也正是在油價處于低谷的2015年，中國首次超過美國，成為全球最大的原油進口國。

不過，盡管青島仍然油輪壓港，但國際油價已然告別了最低谷。自今年2月以來，國際油價一路走高，到5月底已接近每桶50美元。

“這對中國后期的進口量不會有太大影響。”卓創(chuàng)資訊分析師劉孟凱在接受記者采訪時分析，一方面地方煉油廠的進口配額還會增加，另一方面我國戰(zhàn)略石油儲備建設(shè)尚未完成，兩者都會對后期的石油進口構(gòu)成支撐。

5月31日，國家能源局發(fā)布了《國家石油儲備條例(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》)。這份《意見稿》提出，要保持國家石油儲備規(guī)模與石油消費總量相適應(yīng)。

劉孟凱介紹，目前我國的戰(zhàn)略石油儲備大致相當(dāng)于50天的進口量，而今后的目標是至少達到90天。

22個月進口量≈國內(nèi)3年產(chǎn)量

今年4月，中國再次超過美國，以每天進口796萬桶原油的數(shù)量問鼎全球最大原油進口國。當(dāng)月，我國總共進口了3258萬噸原油，是進口量連續(xù)第三個月超過3000萬噸。

在過去的22個月里，我國月度原油進口量一共有7次超過3000萬噸，第一次發(fā)生在2014年12月。當(dāng)時，國際油價已經(jīng)連續(xù)下滑了近半年，比當(dāng)年6月底的價格低了近50%。

正因為如此，雖然2014年12月的進口量比6月份多出700萬噸，但原油進口總金額反而比6月份低了50多億元。