11月28日，記者從省能源局獲悉，由中石化投資建設的江西成品油管道項目二期已經全線建成投運。該項目的建成投運，使我省成品油管道總里程達936公里，有利于降低我省成品油物流成本，拓寬成品油來源渠道，有效保障全省成品油供應。

據介紹，江西成品油管道項目二期于2012年12月開工建設。管道起點為浙贛省界(與華東甬紹金衢成品油管道連接，上游為龍游分輸泵站)，途經上饒、鷹潭、撫州、宜春、吉安和贛州市6個設區市，25個縣區，終點為贛州和樂油庫，管道總長710公里，沿線設有6個輸油站，26個線路截斷閥室，總投資25億元。管道設計壓力均為9.5MPa，設計輸量為450萬噸/年。

對于該項目建成后的作用，中國石化銷售公司江西分公司相關工作人員介紹，江西成品油管道二期是繼九昌樟成品油管道后江西籌建的第二條成品油管道。作為九江煉油基地800萬噸/年原油加工能力改擴建的配套項目，其建成投產后將成為完善九江煉油廠資源出口的重要渠道，及時、快捷、均衡地將油品輸送到各消費地區。

此外，江西成品油管道二期將與九昌樟管道相連，其供應范圍能覆蓋南昌、九江、樟樹、撫州、鷹潭、景德鎮、上饒、吉安和贛州等九個地方，可有效保障我省成品油市場穩定供應，一定程度上緩解春運、國慶等高峰期鐵路運力緊張的情況，利于管道沿線城市交通運輸結構的調整優化。

記者了解到，輸油管道系統主要由輸油管線、輸油站場及其他輔助相關設備組成，與公路、鐵路和水路運輸相比，其具有運量大、節能環保、安全可靠的優勢。2008年南方雪災期間，九昌樟成品油管道的全天候連續運輸曾為我省成品油市場的保供起了重要作用。

“輸油管道采用密閉輸送方式，運輸過程中幾乎沒有物料損耗，有利于環境和生態保護。輸油管道系統占用土地少，管道建設屬臨時征地，建成投產后土地仍可耕種。” 中國石化銷售公司江西分公司上述工作人員表示，管道投油后還能有效改善個體船舶、汽車輸油時安全隱患多、環境影響隱患多和輸油數量、質量無法有效保障的情況。

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