總部提出10月1日起，柴油質量全面升級，要求市場上銷售的車用柴油必須全部達到國5標準，為此，煉油分部早部署、早主動、早介入，加快對柴油加氫裝置進行優(yōu)化改造，想方設法，多措并舉，調出最佳操作參數和配方，夜以繼日，開足馬力，大批量生產硫含量低于10ppm的國5標準車用柴油供應市場。

為提高國5車柴儲運能力，裝油車間各專業(yè)通力協作，密切配合，加班加點對相關儲罐、管線進行吹掃處理和清潔置換，并對相關工藝流程、機泵和加劑系統進行改造，使儲罐容積由原來33000立方米增加到88000立方米，增加2倍多。與此同時，為確保國5車柴生產后路暢通，裝油車間從收油、加劑、調和、脫水到分析交庫，步步為營，精心管理，使國5車柴一次調成率提高到97%以上，為國5車柴大批量輸送出廠奠定了基礎。

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