近日，廣州石化通過罐容優化，新增加一個船用燃料油調合罐，一次調合可增產船用燃料油2200多噸。百日攻堅創效行動以來，廣州石化船用燃料油累計出廠4.88萬噸。

為滿足市場對船燃的需求，廣州石化不斷優化生產流程，挖掘調合潛能，盡最大努力增產船燃。但受罐容限制，繼續增加產量難度加大。

增加專門調合設施，短時間完成困難。但能不能從現有罐群中選擇一個進行改造，增加調合罐容呢？

經過分析和研究，管理人員發現5號罐區的G514罐與現有的船燃調合罐結構相似。船燃主要由渣油和柴油組分組成，而G514罐原來就用于儲存船燃的渣油組分，具備最佳的流程改造條件。

技術人員隨即制定方案，落實設計、工單、材料等。通過流程優化，將G514罐改造為新的船燃調合罐，滿足了同時收柴油和渣油組分流程。新的船燃調合罐投用后，廣州石化船燃生產能力進一步增加。