據(jù)央視財經(jīng)最新消息,歐佩克公布最新月報顯示,預(yù)計2020年全年全球原油需求同比下降690萬桶/日,原油需求將降至30年來的最低水平。原油需求斷崖式下滑,全球的原油存儲空間也所剩不多。從新加坡到俄克拉荷馬州的庫欣,油罐里堆滿了原油、汽油和其他產(chǎn)品。中東的儲油能力不容樂觀,全球最大的產(chǎn)油國美國,戰(zhàn)略原油儲備基地也即將告罄。標普分析估計,全球原油等能源的剩余儲存能力為14億桶,其中陸地剩余儲存能力約為10億桶,海上剩余儲存能力約為4億桶。即便在考慮歐佩克充分減產(chǎn)的情況下,這些儲存空間也將會在2-3個月內(nèi)被用盡。
然而在國際油價正處于歷史低位,供應(yīng)泛濫的情況下石油公司利潤暴跌。卻賺得盆滿缽滿,日進斗金!全球第3大儲油商Nordic American Tankers(北歐美洲油輪,以下簡稱NAT)就表示,這是從未看過的市場,正在賺大錢。暫時無法出手的石油正在海上“流浪”。值得注意的是,Nordic American Tankers的股價近期表現(xiàn)也異常強勢。
全球航運巨頭Clarksons Platou公司分析師Frode Morkedal4月21日在一份研究報告中披露,儲存在海上的石油已增至近2.5億桶,全球海上儲油正以前所未有的速度激增。
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