日本電友公司和豐田汽車公司宣布，他們已共同開發了一種燃料電池供電車輛，該車輛使用氫氣發電。

作為移動(便攜式)發電機的領先制造商，日本電友將與豐田合作，進行驗證測試，以將其商業化并幫助創建一個可持續發展的社會，這是可持續發展目標(SDG)的目標之一。該項目已被日本環境省選定為“低碳技術研究與開發計劃”。

日本電友和豐田都積極參與全球環境的努力，因為他們將相關問題視為重要的管理問題。因此，他們基于這樣的信念聯合開發了燃料電池供電車輛：需要努力將燃料電池技術應用于商用和工業車輛以進一步減少CO2排放。兩家公司還共同努力，進一步探索電動汽車，這被認為是他們表達信念并回饋社會的一種重要方式，它們能夠作為大型電源提供附加值，可以隨時提供電力。在包括無電的災區和戶外音樂會等娛樂場所在內的各種情況下，都需要使用該工具。

當前，許多供電車輛使用柴油發動機為道路上和發電時的車輛提供動力。它們使用化石燃料作為能源，在驅動和發電時會排放與環境有關的物質，包括溫室氣體，二氧化碳(CO2)和氮氧化物(NOx)。另一方面，燃料電池供電車輛使用燃料電池提供電力。這樣就消除了與環境有關的物質的排放，實現了大約72小時的連續供電，并為淋浴和其他用途提供水作為發電的副產品。

此次共同開發的豐田/日本電友燃料電池動力汽車以豐田“Dyna”輕型卡車為基礎，搭載了豐田Mirai燃料電池電動汽車(FCEV)的燃料電池系統。對于其電源裝置，它使用由日本電友根據環境部資助的計劃開發的燃料電池電源設備。該車輛還載有約65公斤的氫氣(在27個氫氣罐中)，可長時間行駛并長時間發電。

車輛的驗證測試將從本月開始。它將與傳統的基于發動機的發電機進行比較，以驗證燃料電池供電車輛的獨特特性，包括其對各種負載設備的影響以及二氧化碳排放量的減少。

作為一家具有社會責任感的公司，日本電友積極從事與環境和諧相處的商業活動，并且還將繼續作為移動(便攜式)發電機的領先制造商積極開發基于燃料電池的產品。豐田汽車希望大幅減少道路上的二氧化碳排放量，這是其幫助創建可持續發展目標所針對的可持續發展社會的活動之一。為此，公司將繼續努力發展和推廣電動汽車的使用，并向前發展。

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