近年來，出于國家能源戰(zhàn)略考慮，我國對(duì)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)高度重視，出臺(tái)了一系列氫能發(fā)展的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。同時(shí)，高度重視氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，并將其作為我國創(chuàng)新戰(zhàn)略、交通、制造業(yè)及汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分。

9月21日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委、國家能源局五部門發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，決定開展燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。

隨著氫燃料物流車的增多，加氫站作為能源補(bǔ)給也亟待升級(jí)。截止至2020年1月，中國總計(jì)建成61座加氫站，這其中包括內(nèi)部站。雖然這兩年加氫站建設(shè)提速，但是相對(duì)于氫燃料電池產(chǎn)業(yè)需求，加氫站作為基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)供不應(yīng)求。用戶將來對(duì)加氫站的服務(wù)能力和智能化水平要求也將越來越高，因此利用智能化手段提升加氫站的服務(wù)和管理水平亦是大勢(shì)所趨。

人工智能獨(dú)角獸深蘭科技與時(shí)俱進(jìn)，依托領(lǐng)先的人工智能基礎(chǔ)科研力量和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)堅(jiān)實(shí)技術(shù)，主導(dǎo)人工智能多個(gè)重要領(lǐng)域的智能軟件輸出及自主硬件設(shè)計(jì)和制造。利用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的深度學(xué)習(xí)架構(gòu)、計(jì)算機(jī)視覺、生物智能、新一代認(rèn)知智能、自動(dòng)駕駛等人工智能領(lǐng)先關(guān)鍵核心技術(shù)，深度布局了多個(gè)產(chǎn)業(yè)，包括為氫能領(lǐng)域打造的新一代智能加氫站解決方案，利用加氫站AI管理控制系統(tǒng)全面提升加氫站的管理、服務(wù)和運(yùn)營效率，在安全運(yùn)營的同時(shí)實(shí)現(xiàn)無人操作，降本增效。智能加氫站全方位配套國際最領(lǐng)先的人工智能技術(shù)，包括非氫能車的識(shí)別和禁入控制、自動(dòng)無人加氫、車內(nèi)活體識(shí)別、超聲波氣體泄漏無人監(jiān)測(cè)、車溫胎溫以及超載的車輛安全識(shí)別和禁入控制、非手機(jī)的生物支付、車輛管理調(diào)度平臺(tái)等人工智能科技，節(jié)約人工成本，更有效地提高安全保障，為新一代AI加氫站創(chuàng)造性地打造了人工智能和氫能深度融合的“雙能標(biāo)準(zhǔn)”。

9月22日，在深蘭科技舉辦的“智星時(shí)空—AI閃耀氫能源物流智能化之路”會(huì)議上，由深蘭科技(上海)有限公司牽頭，與中通快遞股份有限公司上海分公司、九雙(上海)新能源科技有限公司簽署AI氫能熊貓智能物流車三方合作協(xié)議，就氫燃料電池車匹配、運(yùn)行及市場(chǎng)推廣、加氫站的建設(shè)以及人工智能賦能等領(lǐng)域開展落地合作。根據(jù)合作，未來兩年內(nèi)，深蘭科技將提供15個(gè)加氫站的智能化解決方案。同時(shí)，三方還將利用各自的優(yōu)勢(shì)資源，將“氫燃料電池車、加氫站、管理平臺(tái)”三位一體的合作模式向全國進(jìn)行推廣，實(shí)現(xiàn)合作模式的商業(yè)化運(yùn)轉(zhuǎn)。

據(jù)了解，深蘭科技和九雙新能源推出的AI加氫站通過了上海經(jīng)信委的項(xiàng)目評(píng)審，未來將以上海為中心，圍繞長三角快速部署。目前已經(jīng)收到長三角地區(qū)包括蘇州，無錫，南通，常州，揚(yáng)州等地的投資邀約，深蘭版“雙能加氫站”將開創(chuàng)全國氫能源和人工智能深度融合的先河和典范，

有分析人士認(rèn)為，人工智能頭部企業(yè)進(jìn)場(chǎng)，AI技術(shù)成為氫能與燃料電池行業(yè)的助燃劑成為可能。其應(yīng)用將大幅提高加氫站及燃料電池車運(yùn)營的安全性，也將使得燃料電池進(jìn)一步提質(zhì)增效。AI行業(yè)與氫能與燃料電池行業(yè)及物流行業(yè)的結(jié)合，必將實(shí)現(xiàn)1+2>3，也必將是行業(yè)又一個(gè)里程碑。

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