4月8日，據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，財(cái)政部等5部門近日下發(fā)通知，擬將京滬粵冀豫等地納入燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。按照要求，上述城市將把此前報(bào)送的實(shí)施方案進(jìn)行修改之后在4月30日前上報(bào)給5部門，并由專家委員會(huì)進(jìn)行評(píng)審并確定最終名單。

根據(jù)此前相關(guān)報(bào)道，首批燃料電池汽車示范城市群名單有望在未來兩到三個(gè)月內(nèi)公布。

據(jù)了解，燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè)是我國(guó)在2020年提出的，2020年9月，五部門發(fā)布了《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，該《通知》明確了支持燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，提出爭(zhēng)取用4年左右時(shí)間，逐步實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)突破，構(gòu)建完整的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為燃料電池汽車規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

《通知》還提出，將選擇符合條件的城市群，依托燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)秀企業(yè)開展示范應(yīng)用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈。

在燃料電池汽車示范城市群正式落地之前，近期已有相關(guān)消息釋出。長(zhǎng)城控股未勢(shì)能源科技有限公司董事長(zhǎng)張?zhí)煊鹑涨巴嘎叮L(zhǎng)城汽車已參與了九個(gè)城市群申報(bào)，最終進(jìn)入了四大示范試點(diǎn)城市群，未來發(fā)展核心在京津冀、長(zhǎng)三角、河南、河北城市群。

北京市4月7日發(fā)布的《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021-2025年)》(征求意見稿)提出，將在燃料電池汽車示范城市工程上，以京津冀地區(qū)聯(lián)合開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用城市群建設(shè)為引領(lǐng)，在示范期結(jié)束前實(shí)現(xiàn)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)從基礎(chǔ)材料到關(guān)鍵部件 100%國(guó)產(chǎn)化替代，完成 4000 輛自主化燃料電池汽車的示范應(yīng)用。打造公交示范車隊(duì)，建設(shè)連接大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等機(jī)場(chǎng)示范快線。

可以預(yù)見的是，若燃料電池汽車示范城市群建設(shè)按時(shí)落地，自今年開始，我國(guó)燃料電池汽車將迎來發(fā)展機(jī)遇。

事實(shí)上，燃料電池汽車在我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中具有重要意義。2020年10月我國(guó)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖(2.0 版)》將燃料電池汽車寫入，并明確了燃料電池汽車的發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，即2030年-2035年，我國(guó)將實(shí)現(xiàn)氫能及燃料電池汽車的大規(guī)模推廣應(yīng)用，燃料電池汽車保有量將達(dá)到100萬輛左右，并將完全掌握燃料電池核心關(guān)鍵技術(shù)，建立完備的燃料電池材料、部件、系統(tǒng)的制備與生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。

中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼曾表示，在我國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略中，純電動(dòng)、燃料電池汽車同等重要、長(zhǎng)期共存，在科技創(chuàng)新中互相補(bǔ)充、循序發(fā)展，在市場(chǎng)應(yīng)用中各有定位、互不替代。

業(yè)內(nèi)共識(shí)認(rèn)為，燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車都是新能源汽車的重要技術(shù)路線，而從技術(shù)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)看，純電動(dòng)汽車更適用于城市、短途、乘用車等領(lǐng)域，而燃料電池汽車更適用于長(zhǎng)途、大型、商用車等領(lǐng)域。從目前我國(guó)相關(guān)規(guī)劃來看，燃料電池汽車將最先應(yīng)用于商用車領(lǐng)域。

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