日前，廣東省發(fā)展改革委等部門聯(lián)合印發(fā)《廣東省加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展意見》(以下簡稱《意見》)，提出到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模實現(xiàn)躍升，年供氫能力超10萬噸;到2027年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到3000億元。

廣東省是國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展最早、產(chǎn)業(yè)覆蓋最全、應(yīng)用范圍最廣泛的地區(qū)之一，覆蓋了氫能“制、儲、輸、用”全產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢基本形成，2021年獲批成為全國首批燃料電池汽車示范城市群之一。截至2022年底，廣東省累計推廣燃料電池汽車超3300輛，建成加氫站53座，車輛推廣和加氫站建設(shè)數(shù)量均居全國第一。

為提升氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，《意見》指出，要加大氫能關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，加快完善氫氣供應(yīng)體系，統(tǒng)籌推進氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動燃料電池汽車規(guī)模化推廣應(yīng)用，積極開展氫能多元化示范應(yīng)用，優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，加強全產(chǎn)業(yè)鏈安全管理等。

《意見》指出以東莞、廣州、珠海、茂名、韶關(guān)為重點，利用丙烷脫氫、焦化煤氣等工業(yè)副產(chǎn)氫資源，采用先進技術(shù)，實現(xiàn)高純度工業(yè)副產(chǎn)氫規(guī)模化生產(chǎn)。同時，支持東莞巨正源、珠海長煉、廣州石化、茂名石化、韶鋼等企業(yè)提升氫氣充裝能力，加大工業(yè)副產(chǎn)氫經(jīng)濟有效供應(yīng)，降低車用氫氣成本。

《意見》還鼓勵開展海上風(fēng)電、光伏、生物質(zhì)等可再生能源制氫示范，加強海水直接制氫、光解水制氫等技術(shù)研發(fā)，拓展綠氫供給渠道，降低制取成本。

在統(tǒng)籌推進氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，《意見》提出穩(wěn)妥推進天然氣摻氫管道、純氫管道等試點示范，鼓勵現(xiàn)有加油加氣站改擴建制氫加氫裝置，鼓勵新布點加油站同步規(guī)劃建設(shè)加氫設(shè)施，加快布局油氫合建綜合能源補給站。其中明確，在城市群示范期內(nèi)，對加氫站終端售價2023年底前低于35元/公斤、2024年底前低于30元/公斤的電解水制氫加氫一體化站，按照氫氣實際銷售量10元/公斤的標(biāo)準(zhǔn)獎勵給加氫站，每站補貼不超過500萬元。

《意見》還提出推動珠三角各市重載貨運車輛、工程車和港口牽引車的電動化轉(zhuǎn)型，力爭到2027年新增車輛基本實現(xiàn)電動化，推進珠三角地區(qū)交通行業(yè)減排降耗，改善珠三角生態(tài)環(huán)境。

根據(jù)《意見》，廣東將加快推動交通領(lǐng)域電動化，穩(wěn)步擴大氫能在軌道交通、船舶、航空器、無人機等交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用。同時，積極拓展氫能在儲能領(lǐng)域、發(fā)電領(lǐng)域和工業(yè)領(lǐng)域等的應(yīng)用。

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