雖然無(wú)人機(jī)現(xiàn)在在越來(lái)越多的領(lǐng)域得到運(yùn)用，但如何獲取更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間則成為了遠(yuǎn)距離飛行的關(guān)鍵問(wèn)題。為此，MIT的研究人員開(kāi)始尋找這一問(wèn)題的解決方案。試驗(yàn)中，研究人員使用一架固定翼無(wú)人機(jī)，讓它可以棲息在充電線上然后利用所產(chǎn)生的磁場(chǎng)進(jìn)行充電。

雖然彈性旋翼無(wú)人機(jī)在棲息在某一天物體上的能力要強(qiáng)于固定翼無(wú)人機(jī)，但后者的飛行速度更快、能源使用效率更高，所以研究人員最終選擇了固定翼無(wú)人機(jī)。據(jù)悉，研究人員面臨的主要挑戰(zhàn)則是找到一種可以讓無(wú)人機(jī)暫停前進(jìn)動(dòng)力、停滯并鉤在電源線上的方法。

于是，研究人員想到了老鷹、鴿子等鳥(niǎo)類，希望從它們的身上找到解決辦法。目前，他們研發(fā)出了一種泡沫材料制的小型滑翔機(jī)，它可以實(shí)現(xiàn)鉤住電源充電線的目標(biāo)。

其實(shí)不僅僅只有MIT在尋求這個(gè)問(wèn)題的答案，伊利諾斯大學(xué)、瑞士洛桑聯(lián)邦理工大學(xué)、加州大學(xué)圣地亞哥分校、航空環(huán)境公司也都在進(jìn)行相類似的研發(fā)工作。

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