張小飛表示，鋰電池四大關鍵材料之一的正極材料企業毛利率目前已經很低，預計下降空間不大。而其他三種材料負極、電解液、隔膜價格降幅較大，企業毛利率水平受到影響，會有下行趨勢。

據業內人士介紹，在鋰離子電池的成本構成中，正極材料占比最高，約占制造成本的30%-40%，負極材料占15%-20%，隔膜占15%-20%，電解液5%-10%，其他材料占25%左右。

張小飛表示，2013年上半年正極材料企業當升科技毛利率僅為5.64%;而電解液企業新宙邦毛利率為28.89%，負極材料企業中國寶安旗下企業貝特瑞毛利率為29.83%，隔膜企業金輝高科的毛利率最高為38.6%。

張小飛同時表示，目前中國鋰電池材料廠商面臨了一些困難，“目前鋰電材料產能過剩嚴重，中小廠商產能利用率偏低，其中磷酸鐵鋰材料過剩嚴重，總產能利用率在10%以下”。他并表示，鋰電池材料廠商議價能力不強，特別對鋰電池電芯大廠;電芯廠付款周期延長，月結60-90天是普遍現象;鋰電池材料價格大幅下降，盈利能力減弱;面對國際大廠的競爭，技術水平雖然在逐漸縮小，但是仍存在一定差距。

據悉，正極、負極、隔膜和電解液四部分原材料，占據了鋰離子電池的絕大部分成本，在鋰離子電池的材料中，正極材料是鋰離子電池發展的關鍵，它決定著鋰離子電池的品質，目前小型電池一般用鈷酸鋰和鎳酸鋰做正極材料，動力電池一般用三元材料和磷酸鐵鋰作為正極材料。

作為鋰電池生產鏈上的企業之一的鋰電池電芯廠同樣遭遇電芯價格下行，企業盈利承壓的境況。不過，鋰電Pack企業毛利率情況相對穩定，保持在15%以上的水平。

張小飛表示，2013年比亞迪、比克、力神等中國電芯大廠毛利率均在20%以下，電芯廠盈利情況并未得到改善，未來隨著電芯價格的下行，行業盈利仍然承壓。

他并表示，動力電池的毛利率比數碼電池稍高，但是其出貨量小，考慮銷售費用、設備折舊因素，大部分處于虧損狀態。

相對而言，鋰電Pack廠商毛利率保持穩定。國內鋰電池Pack廠還是以德賽電池、欣旺達、飛毛腿為主，整體來看廠商的毛利率情況相對穩定，保持在15%以上的水平。

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