蘋果近日因故意降低舊電池老機(jī)型iPhone的性能備受指責(zé)，盡管其辯解稱此舉為防止電池性能下降的iPhone舊機(jī)型意外關(guān)機(jī)，但不可否認(rèn)的是其確實(shí)故意降低了舊款機(jī)型性能。近日一項(xiàng)開拓性的新發(fā)明將讓蘋果再無理由因此限制舊機(jī)型性能，新加坡南洋理工大學(xué)(NTU)的科研人員聲稱發(fā)明了能讓鋰離子電池在10小時內(nèi)恢復(fù)至95%容量的技術(shù)，讓舊電池迅速重?zé)ㄇ啻?，對于電子設(shè)備和電動汽車行業(yè)影響深遠(yuǎn)。

鋰離子電池因?yàn)槠湓O(shè)計原因，無法隨著使用次數(shù)的增加保持電池原有容量。一般在300-500次充放電循環(huán)后下降到80-85%容量，使用鋰離子電池的電子設(shè)備要想恢復(fù)續(xù)航性能必須更換舊電池。NTU的Rachid Yazami教授稱，他的發(fā)明能夠在10個小時內(nèi)將舊鋰電池恢復(fù)到95%的容量，而且能夠每隔幾年在相同的電池上重復(fù)進(jìn)行恢復(fù)容量操作，這將大大改善電子設(shè)備和電動汽車等鋰離子電池的使用壽命，而且對于產(chǎn)業(yè)來說，能夠大大減少鋰離子電池的浪費(fèi)，對于環(huán)保議題也有重大的意義。《海峽時報》上，Yazami教授表示這一發(fā)明對于電動汽車行業(yè)的改變意義更加重大，“人們不會像智能手機(jī)那樣更換車輛，一般人會兩年換一部手機(jī)，但是汽車的壽命可能會持續(xù)十年以上。”在其發(fā)明被發(fā)表后，他表示包括蘋果、三星和松下等產(chǎn)業(yè)巨頭已經(jīng)對這項(xiàng)發(fā)明表示出了興趣。

這項(xiàng)發(fā)明在每個鋰離子電池中已有的兩電極間增加了第三電極，第三個電極將殘留的鋰離子從一極排出到另一極，從而去除影響電池性能阻止電池存儲更多電子的“雜質(zhì)含量”，他已經(jīng)在去年建立并在原型智能手機(jī)上進(jìn)行了測試。

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