編者按：日產汽車與美國電力公司正在測試一項電力儲能技術，將再利用廢舊電動車電池，從而大幅降低成本。 預測機構透露，今年可再生能源儲能系統的交易額或將高達50億美元。

據外媒報道稱，隨著新四化的進程不斷推進，各大企業開始爭奪大型電力儲存市場的份額。其中，日產汽車與美國電力公司正在測試一項電力儲能技術，將再利用廢舊電動車電池，從而大幅降低成本。

根據雙方的合作，美國電力公司將收集日產汽車旗下純電動車型Leaf(參數|詢價)(國內稱聆風)的廢舊電池，這些廢舊電池將大規模地用于創新測試中，該技術將促使電力儲存系統的成本下降近一半，并將鋰離子電池的使用壽命延長近三分之一。據悉，該舉措將減少典型工業系統或電網儲能系統內核心部件的成本，將其成本縮減至150美元/千瓦時(約合1040.46元/千瓦時)，而目前主流儲能技術的平均價格高達289美元/千瓦時(約合2004.62元/小時)。

據彭博新能源財經在2019年10月發布的研究報告顯示，隨著技術進步、制造商的大幅提升、供應商間的競爭愈發激烈及業內新技術的誕生與應用，儲能系統的成本在持續下落中，使得儲能系統項目獲得的投資額也隨之增長。據這家預測機構透露，今年可再生能源儲能系統的交易額或將高達50億美元(約合346.82億元)。

除了日產汽車之外，寶馬和豐田汽車等公司已將二手電池電芯用于再生能源儲能、電動車充電、路燈及家具供電等應用中。據倫敦的研究機構Circular Energy Storage透露，近四分之三的車載電池將獲得再利用的機會。

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