據外媒報道，韓國第三大企業集團SK集團(SK Group)旗下電池生產子公司SK創新(SK Innovation)宣布，其正在研發一種技術，能夠從廢棄的電動汽車電池的陽極材料中回收高濃度的氫氧化鋰，而且該公司希望明年能夠實現該技術的商業化。

(圖片來源：SK創新)

SK創新(SKI)表示，如果可以獲得相關技術，就能夠回收80%以上的電動汽車電池組件，并從其中回收較高純度的鎳、鈷和錳等關鍵材料，因為此類材料占電池成本的30%以上。SKI首席執行官Kim Jun表示，廢舊的電動汽車電池可以被回收再利用，而且還宣布推出了一個電池即服務(BaaS)戰略，利用電池創建一個新型服務平臺。

因為鋰離子電動汽車剛剛進入了全球大眾市場，SKI的本土競爭者如LG化學和三星SDI也在研發回收電動汽車電池組的技術。未來，電動汽車廢棄電池在全球廢棄電池市場上的份額將從目前的3%上升至90%。

電動汽車電池使用存儲在可充電電池組中的化學能為汽車提供能量，一旦能量耗盡，就需要更換。但是鋁、鈷、鎳、鋰和其他類型的金屬非常有價值，可以被回收再利用。雖然從電池中回收有價值核心材料的技術已經實現了商業化，但是SK創新是首家擁有回收高濃度氫氧化鋰技術的公司。

目前，在廢棄電池回收利用領域，中國處于領先水平。據悉，中國政府正在制定相關法律，并在各地區選擇特定企業進行廢棄電池再利用相關的研究活動。目前，韓國三家企業SK創新、LG化學和三星SDI都在國內外與中小企業合作，發展電池回收業務。

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