據外媒Teslarati報道，近日，特斯拉在加州的Megafactory電池工廠破土動工，這家工廠將用于生產大型儲能電池Megapack。有知情人士透露稱，Megapack采用的是寧德時代的鐵鋰電池。

該工廠位于加利福尼亞州北部的Lathrop市，距離Fremont僅1小時車程，Fremont也是特斯拉在美國的主要電動汽車制造工廠所在地。位于San Joaquin Valley的特斯拉俱樂部通過Facebook首次分享該工廠的圖片，轉發達 209 次。

209次分享照片 特斯拉新造廠成真

加州Lathrop市的市長桑尼·達利瓦爾(Sonny Dhaliwal)周三在社交媒體上發帖說，他很自豪該市能成為特斯拉新工廠的所在地，未來將有更多綠色能源。但目前，該帖子已經被刪除了。

幾周前，一條特斯拉要建電池工廠的傳言不脛而走。有特斯拉車主在車主社區內表示，特斯拉將建立工廠生產Megapack。當時的消息人士Sawyer Merritt表示，特斯拉可能正在計劃加緊建立一個新工廠，有可能使用寧德時代棱柱形鋰電池來生產Megapack。

從最初被分享209次的工廠照片以及Lathrop市的市長刪除的帖子來看，該傳言似乎是真的。

Megapack產品上線 起售價約126萬美元

特斯拉的業務版圖分為兩部分：一是電動汽車，二是可再生能源。后者包括太陽能和儲能，目前主要有Powerwall、Powerpack、Megapack三款產品。

其中，Powerwall是2015年5月推出的家用儲能電池，可以存儲太陽能面板發出的電量，還可以在非用電高峰期充電，等到高峰期再向用戶家中供電。Powerpack和Megapack則是商用能源產品，分別于2017年和2019年推出，兩者的不同之處就在于Megapack的容量更大。

▲特斯拉Megapack

有趣的是，建造一個專門用于生產Megapack電池的工廠可能是預料之中的事。今年早些時候，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，由于儲能產品持續滿足可持續能源項目的高需求，Megapack到明年年底都已售罄。最近，為了方便用戶訂購，特斯拉網站添加了Megapack產品，美國加州每個稅前價126.46萬美元(約合817.67萬人民幣)。特斯拉Megapack的最大容量為3MWh，同時，其占地空間相比市面上其他類似產品更小。特斯拉稱，Megapack的安裝速度相比此前能提升10倍。

▲Megapack在加州的售價

隨著新工廠的建設，特斯拉可以通過提升產能來滿足持續增加的產品需求。當然，該工廠可能需要幾個月或長達一年的時間才能建成。這家工廠建成后，將彌補內華達工廠產能不足的問題。

自推出以來，Megapack已經拿下多個大項目。世界上大多數著名的能源項目都在使用Megapack，包括維多利亞、澳大利亞和加利福尼亞州Moss Landing碼頭的項目，以及英國西薩塞克斯郡Contego的一個新項目。

對于特斯拉而言，此項目幫助其開發龐大的世界儲能市場，也是世界新能源產業發展戰略的重要舉措。

寧德時代與特斯拉

據Electrek指出，特斯拉目前僅在內華達州的Gigafactory生產Megapack所需電池組，加州拉斯羅普廠的動工意味著生產版圖的擴張。

關于采用鐵鋰電池，則是有著前因的。今年5月，特斯拉決定將Megapack所使用電池改為磷酸鐵鋰電池，以降低生產成本推高銷量，并緩解鎳的供應吃緊狀況。

去年7月，寧德時代憑借磷酸鐵鋰電池切入國產特斯拉Model 3供應鏈;今年7月，嘗到低價甜頭的特斯拉繼續在Model Y標準續航版上使用磷酸鐵鋰電池，并且還與寧德時代簽訂新的電池供貨合同。

在今年第二季度財報電話會上，馬斯克更是公開表示，特斯拉未來三分之二的電池將使用磷酸鋰電池，三分之一將采用鎳電池。

此前有消息稱，2021年10月1日起，，特斯拉弗里蒙特工廠生產的Model 3/Y標準續航版，將使用來自中國的磷酸鐵鋰電池，這意味著特斯拉開始將磷酸鐵鋰電池技術引入美國市場。

此外，近日外媒報道稱，美國預訂標準續航增強版特斯拉Model 3的用戶收到郵件，稱如果想要提前拿到車，可以選擇來自中國的磷酸鐵鋰電池版本。

至此，種種跡象皆可表明特斯拉對磷酸鐵鋰電池的產品性能以及未來發展趨勢的充分肯定。而目前特斯拉的磷酸鐵鋰電池主供應商為寧德時代。或是為了加固加深合作關系，今年6月，市場上有消息稱，寧德時代計劃在特斯拉上海工廠以南建立一座年產能為80GWh超級電池工廠，旨在為特斯拉在全球范圍內提供半數用于電動汽車和屋頂儲能的電池，從而成為特斯拉最大的供應商。

當時，寧德時代的態度是既不否認，也不承認，其官方說法是“不予置評”。

時隔兩個月，寧德時代與上海市政府簽訂合作協議，雙方將推進寧德時代(上海)創新中心及國際功能總部、高端制造基地、未來能源研究院等相關項目落地，并明確將在臨港新片區打造智能工廠，市場解讀認為該工廠很有可能就是為特斯拉供貨的。

不過，寧德時代對特斯拉磷酸鐵鋰電池的獨供局面或將被打破。

此前有消息稱，比亞迪和億緯鋰能將為特斯拉供應電池，其中億緯鋰能予以否認，而比亞迪回應稱：從未向媒體表示將對特斯拉供應刀片電池，亦未表示刀片電池將用于Model Y。

最近，特斯拉的電池供應商之一LG能源也正在布局磷酸鐵鋰電池。據悉，LG能源已于去年年底在韓國大田實驗室開始研發磷酸鐵鋰電池技術，最快有望在2022年建設一條中試線。

來源：連線新能源、綜合自車東西、維科網鋰電等

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