本報訊 日前，上海海洋石油局物探分公司在承擔(dān)的某海域天然氣海底管道檢測項目中，首次采用無人船進(jìn)行掃測作業(yè)，標(biāo)志著該公司在無人船作業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。

該項目是為了進(jìn)一步摸清海底天然氣管道的現(xiàn)狀，掌握其狀態(tài)及變化規(guī)律，確保海底天然氣管道安全使用。與往年檢測內(nèi)容相比，今年需額外對登陸段海底管道的空間狀態(tài)進(jìn)行評估。該區(qū)段因水淺，即使在高潮位時段普通作業(yè)船舶也無法進(jìn)入作業(yè)，是項目的難點(diǎn)區(qū)段。

在項目設(shè)計之初，物探分公司便積極調(diào)研，最終確定無人船搭載淺剖的作業(yè)模式。對于本次具有開創(chuàng)性意義的作業(yè)項目，物探分公司高度重視，主要負(fù)責(zé)人靠前指揮，精心組織；作業(yè)項目組積極謀劃，每日跟蹤最新氣象、潮汐及涌浪信息，確定最佳作業(yè)時機(jī)。

據(jù)了解，本次作業(yè)采用的無人船為雙體船，較單體船有穩(wěn)定性更強(qiáng)、吃水更淺等優(yōu)點(diǎn)。作業(yè)時在岸上架設(shè)網(wǎng)絡(luò)通信基站，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制無人船，無人船在接收指令后可自主規(guī)劃測線路徑、自主掃測。該無人船搭載新型“高頻單波束參量陣淺剖及慣導(dǎo)”系統(tǒng)，確保對管道埋深檢測的有效性及準(zhǔn)確性。經(jīng)過兩天的候潮作業(yè)，最終登陸段無人船掃測作業(yè)圓滿完成，為該公司在海洋工程勘察技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域提供了全新的解決方案。

（張 興 劉建超 李 沛）