從“車規(guī)級(jí)”到“車用級(jí)”，動(dòng)力電池開(kāi)啟技術(shù)降維打擊
億緯鋰能基于自身強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新力，打造了包括全場(chǎng)景、全系列、全材料在內(nèi)的輕型動(dòng)力全場(chǎng)景解決方案，全面涵蓋了電動(dòng)兩輪、共享?yè)Q電、電動(dòng)三輪、電動(dòng)摩托車以及平衡車、滑板車等領(lǐng)域，并以更高階的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)啟行業(yè)新一輪技術(shù)升級(jí)。
眾所周知，行業(yè)長(zhǎng)期存在的“車規(guī)級(jí)”概念，往往局限于實(shí)驗(yàn)室參數(shù)達(dá)標(biāo)。而億緯鋰能提出的“真正車用級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)，直指動(dòng)力電池全生命周期的真實(shí)應(yīng)用驗(yàn)證。搭載的46系列大圓柱電池已應(yīng)用于增程式、混動(dòng)式乘用車領(lǐng)域，經(jīng)受住-35℃極寒充電、65℃高溫放電等嚴(yán)苛工況考驗(yàn)。這種從乘用車市場(chǎng)“反哺”輕型動(dòng)力的技術(shù)路徑，本質(zhì)上是將汽車工業(yè)的可靠性標(biāo)準(zhǔn)平移至兩輪車領(lǐng)域，并將對(duì)現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生“降維優(yōu)勢(shì)”。
46系列大圓柱電池采用全能安全設(shè)計(jì)，擁有更加穩(wěn)定的電池結(jié)構(gòu)，針刺不開(kāi)閥，安全性更高；電池能量密度可達(dá)200Wh/g，續(xù)航能力更強(qiáng)；材料體系更穩(wěn)定，循環(huán)壽命可達(dá)到4000周以上；采用新型電解液設(shè)計(jì)，支持-35℃放電，適合各種低溫環(huán)境；采用低內(nèi)阻設(shè)計(jì)，20分鐘可充電80%；成本較傳統(tǒng)電池降低30%以上，更加親民。
目前，億緯鋰能正在積極布局輕型動(dòng)力電池全系搭載大圓柱電芯。其中，備受市場(chǎng)認(rèn)可的OMNI全能電池-LMX系列已率先搭載C46大圓柱電池，為電動(dòng)自行車、共享?yè)Q電、外賣車帶來(lái)更加安全、經(jīng)濟(jì)的鋰電解決方案。
破解滑板車安全困局，護(hù)航“最后一公里”安全出行
在高速增長(zhǎng)的滑板車/平衡車市場(chǎng)，億緯鋰能為用戶帶來(lái)更加經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力更強(qiáng)、充電更快、壽命更久的解決方案。
其最新發(fā)布的18650 22M圓柱電池，創(chuàng)新研發(fā)LMX材料體系，產(chǎn)品性能再度升級(jí)優(yōu)化，較磷酸鐵鋰電池體系能量密度高出15-20%，-20°C放電容量保持率>80%，與三元鋰電池性能相當(dāng)；在高電壓平臺(tái)的支持下，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁平穩(wěn)，支持長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；循環(huán)壽命可達(dá)2000+，對(duì)比普通電池提升50%；同時(shí)具有閃電快充功能，30分鐘可充電80%。
同時(shí)，18650 22M電池采用磷酸鐵鋰同等級(jí)安全防護(hù)體系，通過(guò)零熱失控?cái)U(kuò)散技術(shù)認(rèn)證，極大提升電池安全防護(hù)性，并通過(guò)最嚴(yán)苛的電池針刺實(shí)驗(yàn)，保證電芯不起火、不爆炸。
結(jié)語(yǔ)
當(dāng)鋰電產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“真刀真槍”的硬科技比拼階段，億緯鋰能的技術(shù)路線揭示出清晰的發(fā)展邏輯：用乘用車的可靠性標(biāo)準(zhǔn)重塑兩輪車用戶體驗(yàn)，以針刺實(shí)驗(yàn)等極致安全驗(yàn)證獲得市場(chǎng)信任，通過(guò)46系大圓柱電池的規(guī)模化效應(yīng)降低全周期成本。
這種“技術(shù)升維+場(chǎng)景降維”的打法，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向汽車級(jí)的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)看齊。在消費(fèi)端追求“既要又要還要”的當(dāng)下，誰(shuí)能在安全、性能、成本三角中找到最優(yōu)解，誰(shuí)就能在鋰電新國(guó)標(biāo)時(shí)代贏得新一輪增長(zhǎng)紅利。
*以上數(shù)據(jù)來(lái)源于億緯鋰能內(nèi)部統(tǒng)計(jì)
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