5月25日，一輛拉著管束式氫氣集裝箱的貨車?？吭谌A電鐵嶺制氫項目充裝站的門前，司機下車接受證件和著裝檢查，合格后，才重新回到駕駛室將車緩緩駛入站內。充裝前，司機將車輛熄火，并關閉了車上所有電器裝置。充裝時，司機撤離到安全位置。

作為遼寧首個離網綠氫項目，遼寧華電鐵嶺離網儲能制氫一體化項目自從去年4月20日進入商業化運行以來，已向社會供應綠氫300余噸，目前每月出氫量近50噸，產出的氫氣廣泛應用于氫燃料電池、電子產品、化工等領域。

“進入商業化運行以來，我們每個環節都有嚴格的管理制度，充裝站更是如此。進站人員需穿防靜電的衣服和鞋，站內嚴禁煙火或是撥打電話。”遼寧鐵嶺華電氫能源科技發展有限公司負責人徐振偉介紹，一個集裝箱裝滿需要3個多小時，站內每天要充裝七八個集裝箱。

華電制氫項目是我省與中央企業合作的標志性項目。2023年5月項目落戶鐵嶺破土動工，僅時隔半年，11月30日便成功制取全省第一罐綠氫。去年4月20日，項目正式邁入商業運行階段，生產出的“第一罐綠氫”直供大連夏季達沃斯論壇，現在生產出的氫氣穩定供應沈陽、鐵嶺、長春等地。

“我們產品最大的競爭力是過硬的品質。”徐振偉介紹，項目首創“大容量風電離網制氫一體化技術”已通過中國電力企業聯合會科技成果鑒定，達到國際領先水平，其中包括25兆瓦風力發電機組、5兆瓦時儲能電站和3套單機產量為1000標準立方米每小時水電解制氫裝置。

公司的制氫車間，整齊地排列著堿性電解水氫氣設備、氫氣純化裝置以及氣體壓縮機等設備。“這邊是我們的電解槽，它將風電用電解水制出氫氣，經過純化后的氫氣純度可達到99.999%。”車間工作人員介紹。

在公司的控制室，大屏幕上顯示著一體化項目的儲能系統、能量管理系統、制氫系統以及各個設備的實時參數。工作人員時刻關注著設備狀態和運行數據，這間控制室是整個項目平穩有序運轉的“心臟”。

“項目依托本地風能富集的資源優勢，貫通了風力發電、綠電輸送、綠電制氫、氫氣儲存全流程，將風電利用率提升至90%以上，制氫率可達97.5%以上，具有運行成本低、過程碳減排明顯、氫氣純度高等優勢。”徐振偉說。

據了解，項目全部達產后可年產綠氫約1123噸，節約原煤2.25萬噸、減少煙塵排放量約2.2噸。接下來，遼寧華電將進一步打造鐵嶺清潔能源基地，將制得的氫氣合成綠氨、綠醇、SFA，應用到航運、航空、冶金等領域，拓寬氫氣的應用場景。

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