全市84個(gè)充電場站、超過2500車次參與放電活動(dòng)，總放電量超過7萬度……日前，全市2025年車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化反向放電首次示范舉行，經(jīng)過5天實(shí)踐，深圳打造“全車型參與”“全場景賦能”“全天候待命”“全鏈條協(xié)同”的移動(dòng)儲(chǔ)能集群，成為全國車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)城市中單輪放電量最大的城市。

本次試點(diǎn)共吸引超25家車企品牌、40款車型參與。在深圳新能源車樁密度全國第一的優(yōu)勢加持下，常態(tài)化車網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用正在加快落地。

在場景上，深圳加快打造城中村、儲(chǔ)能電站、換電站、政府大院等十大先鋒應(yīng)用場景。民治沙元埔村通過車網(wǎng)互動(dòng)實(shí)現(xiàn)公變臺(tái)區(qū)最高用電負(fù)荷降低13.4%，成功緩解城中村“迎峰度夏”用電緊張局面;南網(wǎng)電動(dòng)華南數(shù)字谷光儲(chǔ)充放示范站無需變壓器擴(kuò)容，即可實(shí)現(xiàn)400千瓦電網(wǎng)響應(yīng)能力;時(shí)代電服深南大道乘用車換電站單站最高放電功率達(dá)到1120千瓦。

“放電操作和正常充電流程差不多，放15分鐘大概有40多元收益。”在南網(wǎng)電動(dòng)華南數(shù)字谷光儲(chǔ)充放示范站，市民高先生對記者說。

記者了解到，各運(yùn)營商不僅通過參與響應(yīng)獲得可觀的經(jīng)濟(jì)收益，還將價(jià)值傳導(dǎo)至終端用戶，實(shí)現(xiàn)多方共贏。南網(wǎng)電動(dòng)、英飛源、特來電、中建科工等運(yùn)營商積極通過放電送積分等新型消費(fèi)方式，進(jìn)一步激發(fā)居民參與積極性、拓寬車網(wǎng)互動(dòng)收益渠道。

此外，深圳還以“日內(nèi)響應(yīng)+多時(shí)段日前響應(yīng)”的模式開展虛擬電廠本地精準(zhǔn)響應(yīng)。依托南方電網(wǎng)深圳供電局虛擬電廠管理中心，活動(dòng)期間共計(jì)組織18次交易，吸引30家虛擬電廠運(yùn)營商參與。

當(dāng)前，深圳正加快建設(shè)世界一流超充之城，充電模塊、充電整樁國內(nèi)市場“含深度”分別突破80%和50%，其中車網(wǎng)互動(dòng)模塊份額突破85%。在車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)城市建設(shè)熱潮帶動(dòng)下，基本半導(dǎo)體、方正微電子等器件企業(yè)加快功率半導(dǎo)體適配，英飛源、優(yōu)優(yōu)綠能、永聯(lián)等模塊企業(yè)強(qiáng)化產(chǎn)品供給，推動(dòng)整樁產(chǎn)品年內(nèi)降本50%以上。

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