經(jīng)過十建公司福煉工程項目部100多名參戰(zhàn)員工兩個月的拼搏努力,福建煉乙烯一體化工程新火炬塔架于11月12日安裝組對完工。
火炬塔架高145米，重880噸，由于供貨延遲好幾個月，塔架的鋼管結(jié)構(gòu)在9月初上旬至10月中旬才陸續(xù)運(yùn)到現(xiàn)場，火炬的安裝成了制約福建煉油乙烯一體化工程施工的一大瓶頸。9月18日，在集團(tuán)公司召開的“福建煉乙烯一體化工程協(xié)調(diào)”上，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)把火炬施工列為重中之重。
十建公司福煉工程項目部自加壓力，力爭兩三個月完成火炬塔架、以及火炬筒、火炬頭的安裝，確保火炬系統(tǒng)年底達(dá)到機(jī)械竣工條件。十建福煉工程項目部多次召開專題會對施工組織方案反復(fù)研究，并針對塔架組對、吊裝中可能出現(xiàn)的問題，采取了保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度等一系列有力措施。
為了保證兩節(jié)之間不能出現(xiàn)偏差錯位，施工人員把30米至145米段的十節(jié)塔架,先在地面進(jìn)行橫臥預(yù)組裝成為一體，通過對角線測量和經(jīng)緯儀找正等方式，保證每一節(jié)、每一段、一百多米塔架整體組對達(dá)標(biāo)。為了使火炬塔架的安全快捷豎立、吊裝，項目部在對750噸起重機(jī)吊裝工況、每節(jié)塔架的體重進(jìn)行精確計算后，決定每兩節(jié)分為一段，共分五段進(jìn)行吊裝，大大提高了塔架吊裝的安全快捷。另外，火炬距離大海邊不到兩公里，海風(fēng)比較大，安全穩(wěn)妥起見，每次吊裝都選擇在早晨七八點(diǎn)鐘進(jìn)行，在海風(fēng)到來之前把一段塔架吊裝到位。負(fù)責(zé)安裝、吊裝施工的全體人員早6點(diǎn)上班，晚9點(diǎn)下班，一日三餐吃在現(xiàn)場，鏖戰(zhàn)一個月，于11月12日完成了火炬塔架的吊裝任務(wù)。
火炬塔架高145米，重880噸，由于供貨延遲好幾個月，塔架的鋼管結(jié)構(gòu)在9月初上旬至10月中旬才陸續(xù)運(yùn)到現(xiàn)場，火炬的安裝成了制約福建煉油乙烯一體化工程施工的一大瓶頸。9月18日，在集團(tuán)公司召開的“福建煉乙烯一體化工程協(xié)調(diào)”上，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)把火炬施工列為重中之重。
十建公司福煉工程項目部自加壓力，力爭兩三個月完成火炬塔架、以及火炬筒、火炬頭的安裝，確保火炬系統(tǒng)年底達(dá)到機(jī)械竣工條件。十建福煉工程項目部多次召開專題會對施工組織方案反復(fù)研究，并針對塔架組對、吊裝中可能出現(xiàn)的問題，采取了保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度等一系列有力措施。
為了保證兩節(jié)之間不能出現(xiàn)偏差錯位，施工人員把30米至145米段的十節(jié)塔架,先在地面進(jìn)行橫臥預(yù)組裝成為一體，通過對角線測量和經(jīng)緯儀找正等方式，保證每一節(jié)、每一段、一百多米塔架整體組對達(dá)標(biāo)。為了使火炬塔架的安全快捷豎立、吊裝，項目部在對750噸起重機(jī)吊裝工況、每節(jié)塔架的體重進(jìn)行精確計算后，決定每兩節(jié)分為一段，共分五段進(jìn)行吊裝，大大提高了塔架吊裝的安全快捷。另外，火炬距離大海邊不到兩公里，海風(fēng)比較大，安全穩(wěn)妥起見，每次吊裝都選擇在早晨七八點(diǎn)鐘進(jìn)行，在海風(fēng)到來之前把一段塔架吊裝到位。負(fù)責(zé)安裝、吊裝施工的全體人員早6點(diǎn)上班，晚9點(diǎn)下班，一日三餐吃在現(xiàn)場，鏖戰(zhàn)一個月，于11月12日完成了火炬塔架的吊裝任務(wù)。
