對(duì)以燃料油為主要原料的地方煉油企業(yè)（地?zé)挘﹣碚f，今年1月1日起大幅提高成品油消費(fèi)稅的政策，使之陷入越煉越虧的境地。記者昨天獲悉，石化協(xié)會(huì)為此已向政府提交申請(qǐng)，希望取消燃料油和石腦油消費(fèi)稅。

　　據(jù)計(jì)算，燃料油被納入征稅范圍后，其消費(fèi)稅稅率從每升0.1元大幅提高到每升0.8元，意味著每噸燃料油消費(fèi)稅為811.6元，較未調(diào)整前的每噸101.45元/噸，猛增了710.15元/噸。

　　“考慮到消費(fèi)稅部分仍要征收增值稅，因此每噸燃料油實(shí)際增加成本高達(dá)830元左右，這對(duì)企業(yè)無疑是一個(gè)很大的負(fù)擔(dān)。”山東地?zé)捯晃焕峡倢?duì)記者說。

　　多家地?zé)捚髽I(yè)負(fù)責(zé)人也向記者訴說了地?zé)捫袠I(yè)目前面臨的窘境。江蘇新海石化有限公司一位負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)下全國地?zé)捚髽I(yè)中約有90%的產(chǎn)能處于停頓狀態(tài)，主要就是燃料油消費(fèi)稅大幅提高所導(dǎo)致的。“假設(shè)地?zé)捯粐嵱鸵u4200元才能實(shí)現(xiàn)保本的話，那么兩大集團(tuán)只要每噸3800元就能做到，因?yàn)榈責(zé)捰萌剂嫌妥髟希枰硗庹魇杖加投悾欢鴥纱蠹瘓F(tuán)則用原油作原料，原油卻不用征收燃油稅。”上述負(fù)責(zé)人說，這樣的不公平競爭使得地?zé)捰推返母偁幜Υ鬄橄魅酢?/FONT>