近日，工業和信息化部向社會公告18個工業行業淘汰落后產能企業名單，其中，焦炭行業涉及企業有192家，共淘汰2600萬噸焦炭產能,約占全國總產能的7%，略高于2009年淘汰2300萬噸產能。

　　記者調查發現，部分企業已經在名單公布前完成落后產能淘汰，也有部分正在積極淘汰中。據工信部要求，名單上的企業需要在9月底之前完成落后產能淘汰。冀中能源(000937.SZ)所屬的峰峰集團羊渠河焦化廠一位工程師向本報記者表示，目前，公司已經于名單公布前完成落后產能淘汰。淘汰的36萬噸落后產能已經被當地礦務局收購。至此，公司所有產能已經達到國家標準。

　　西山煤電下屬山西焦煤西山煤氣化公司負責對外宣傳的人士表示，由于新項目正在上馬，公司原計劃10月底完成淘汰落后產能，晚于工信部最終截止日期，目前公司正在積極協調。此外，山西焦煤西山煤氣化公司還透露，公司新上馬的項目產能達到120萬噸，遠高于即將淘汰的10萬噸產能。

　　工信部統計數據顯示，“十一五”期間計劃淘汰焦炭落后產能8000萬噸,截至目前,已累計淘汰8254萬噸。但現實情況是，截至2009年末，國內焦炭產能高達約4億噸。中國煉焦行業協會會長黃金干向媒體表示，預計2010年全年焦炭需求至多2.8億～2.9億噸，產能過剩超億噸。

　　在產能嚴重過剩情況下，落后產能的淘汰能否改善產能過剩現狀呢？

　　事實上，3月以來，焦炭價格已經倒掛，全行業再次陷入虧損中。一方面，上游焦煤產業集中度和壟斷地位不斷提高，煉焦煤價格保持高位，焦炭生產成本與焦炭銷售價格持續倒掛；另一方面，5月下旬以來，由于鋼鐵市場低迷、下游需求減少，鋼鐵企業開始大幅下調鋼價，焦炭價格也跟著持續下滑。

　　在行業面臨虧損、產能嚴重過剩、大量落后產能淘汰的情況下，仍有不少企業在擴建新的產能。中國煉焦行業協會秘書長楊文彪認為：“焦炭行業產能過剩，產業集中度低，是引發焦炭全行業陷入虧損的根本原因。落后產能淘汰有利大企業發展以及行業兼并重組。”

　　另有業內人士分析，焦炭行業有實力的Q345D無縫鋼管企業擴建產能，一方面加劇了行業的產能過剩，一方面也有利于行業內落后產能的淘汰，加速行業整合。