目前上海98號汽油價為8.44元/升，略高于美國8.3元/升售價

    中國石化(600028.SH，00386.HK)日前發布了2010年年報。其中，公司營業收入達到1.9萬億元，同比大增42%，歸屬于母公司股東的凈利潤為707億元，同比上揚12.8%。公司營業收入及凈利潤均創下歷史新高。

    按照中石化的計算，汽柴油價漲幅在去年達到14.6%和17.7%。這表明，成品油價正因原油價格的不斷提升，而進入到上升通道。

    《第一財經（微博)日報》記者昨日通過分析中美兩國部分地區及各國的油價后發現，中國汽油價格已經高于美國。但相比于德國、日本等國仍偏低。總體而言，中國油價處于世界中等水平。

    中國油價略高于美國

    在美國生活多年的胡先生告訴本報，在美國，汽油分為普通、中檔和高級三類。由于美國汽油品質較好，加之最近油價上漲過快，不少美國人都選擇加普通汽油。

    美國在線昨日的數據顯示，在加州的貝克爾斯菲市，夏威夷的Lihue、阿拉斯加的Cantwell，汽油價格介于4.54美元/加侖~4.79美元/加侖之間（約合7.9元/升~8.3元/升）。而上述三個地區為全美汽油最貴的地區。

    相比上述三地高級汽油最高8.3元/升的售價，目前上海98號汽油價為8.44元/升，略高于美國。

    美國在線的數據還顯示，在弗吉尼亞的Roanoke、堪薩斯州的EL Dorado、科羅拉多州的Castle Rock三地，加油站報出了3.05美元/加侖~3.13美元/加侖的低價（約合5.3元/升~5.4元/升）。而目前重慶、成都、湖南、江蘇等地的90號汽油價則在6.65元/升~6.8元/升之間。

    來自EIA網站的數據也顯示，截至2011年3月21日，紐約、波士頓、芝加哥、洛杉磯等主要城市汽油價分別維持在3.48美元/加侖~3.98美元/加侖(約合6.03元/升~6.89元/升)。但上海、北京等國內主要城市的93號汽油現價則為7元/升~7.45元/升，普遍高于美國。

    不過，中金公司在3月28日發布的報告中指出，中國油價雖比美國、加拿大略高，但低于韓國、法國、德國、日本等國，其中德法的油價比中國貴一倍以上。比如，盛產石油的挪威，上周汽油價達到每加侖9.3美元。

    各國油價緣何差異明顯

    國金證券研究員劉波指出，由于美元匯率持續走軟，致使美國汽油價相比中國顯得越來越低。假設以美國“普通油價”的中間數3.6美元/升為例，2006年時折算人民幣后為7.6元/升，而現在只有6.23元/升。

    此外，中國成品油定價機制在2009年啟動，也使中國汽柴油價逐步恢復到市場軌道上來。一旦原油價格繼續攀升，中國發改委也將適時上調成品油價。

    “而中國油價相比歐洲、亞洲部分國家較低，則與后者的環保政策、稅金征收比例不同有關。”中投證券研究員芮定坤指出，在德國、法國、韓國及日本等地，汽油零售價現約為300到360美元/桶，其中40%~60%含稅。

    在挪威，如果汽油價為10克朗/升，其中5克朗是讓消費者支付汽油稅和二氧化碳排放稅的，另有2.5克朗則是非食品增值稅，高昂的稅收使得其油價一直維持在國際高位。

    但中國汽油價中，有30%左右為稅金（包括增值稅、消費稅、城建稅和教育附加費等），6%~8%為煉油和銷售毛利，剩余費用則是原油成本。

    而記者從中金公司報告中也發現，中美兩地的汽油裸油價（不含稅價）其實基本相當，但由于征稅比例的不同，使得美國總價略低于中國。美國成品油價包括了州、縣和聯邦燃油稅等，在華盛頓、紐約等地，稅收占總油價為9%~18%。

    業內人士認為，我國成品油定價機制仍需進一步完善，中石油和中石化在成品油批發及零售市場形成的壟斷格局也有必要打破。