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新成品油定價機制有望破殼

   2012-04-27 中國證券報

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  近期國際油價持續震蕩下行,市場對國內成品油價格下調的預期強烈。業內人士認為,考慮到國際油價未來仍可能繼續下探,國內成品油批零價格也將走低,在當前國內通脹形勢趨緩的情況下,推出新的成品油定價機制時機成熟,預計新機制近期有望破殼而出。

  時任發改委副主任彭森近期明確表示,新機制出臺時機應是國際油價趨穩或有所回調之時。目前看來,這一條件已經具備。據卓創資訊統計,從3月20日上調油價至今,三地移動變化率已持續下降近2%。如果近期國際油價走勢保持這一趨勢,預計到5月10日,三地變化率將跌破-4%,國內成品油價格下調窗口將開啟。

  就國內而言,近期部分地區成品油批發價持續走低,各地加油站零售價格開始下調,各種打折優惠措施層出不窮。一方面,這是由于終端需求減弱。國家統計局公布的數據顯示,一季度GDP增長8.1%,經濟增速持續回落。另一方面,今年兩次上調油價后,國內貿易商囤油較多,目前市場已呈現供大于求、有價無市的局面。隨著國際油價走弱,貿易商看空未來油價,市場觀望情緒嚴重。因此,近期國內成品油批零價格有望下調。

  就國際而言,近期國際油價重拾升勢的可能性不大,更可能的是持續震蕩甚至進一步下探。國際貨幣基金組織近日發布的《世界經濟展望》預計今明兩年國際油價將進一步下滑。

  綜合考量上述因素,近期國內成品油價格和國際油價下行的可能性更大。在這種情況下,國內成品油價格推漲CPI的因素將削弱。

  業內人士分析,新的成品油定價機制可能將調價周期縮短至10天,可能參考WTI油價,不排除取消4%漲跌幅限制這一硬性規定。新機制的核心是,國內油價與國際油價的聯動將更為緊密,調價將更為頻繁,幅度將更為震蕩多變。

  在近期國際油價看跌、國內通脹形勢趨緩的內外部環境下,出臺新的成品油定價機制將趕上國際油價下跌的“列車”。新機制出臺的直接結果是,國內成品油價格在短期內可能迎來幾次頻繁下調,從而為新機制的初期運作營造有利環境。

 
 
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