不過，中國加油站網主編、成品油專家李昱表示，“在成品油批發領域，局部地區資源供應仍有些緊張，市場狀況根本性好轉還需要一段時間。”
進口力度加大
“我們這幾個月成品油的進口力度越來越大。”中石油董秘局一位負責人昨日表示，繼11月中國石油緊急進口10萬噸柴油投放華南、華東市場后，12月8、9日兩天，又有兩艘運載中國石油進口柴油的油輪相繼抵達珠海和寧波，所載油品開始投放市場。
據悉，12月中下旬還將陸續有9艘油輪裝載30多萬噸進口柴油抵達國內。“屆時，國內成品油市場緊張狀況有望明顯好轉。”上述負責人表示。
中石化7日也表示，在12月份安排進口42.3萬噸柴油的基礎上，明年1月份將繼續加大進口力度，初步安排進口柴油50萬噸。
此前的12月6日晚間，國家發改委發布消息稱，“成品油供應很快將恢復正常”，但未指明具體時間。
批發價普遍回落
“從12月3日開始，各地成品油批發價已經開始普遍回落。”李昱表示，“現在的局面是，零售環節已經基本恢復正常，批發環節正在逐步緩解，局部地區資源供應已經轉好。”
中國加油站網提供的監測數據顯示，昨天，中石化0號柴油在周口地區的批發價每噸下跌200元，成交價為6500元；其他地區如天津、煙臺、南昌、寧波等，成品油批發價昨天也均有回落。此外，山東地區地方煉油廠的成品油出廠價也大幅下滑。
據了解，本次柴油價格回落主要集中在山東、華北以及華東部分地區，而華南、西南局部地區的成品油批發環節供應仍然有些偏緊。
“中石油、中石化首先保證的是自營加油站的足量供應，然后才能在批發環節上逐步加大供應量。‘油荒’完全消失還需要一段時間。”李昱稱。
信息來源：中國化工網
