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我國將開建第一條二甲醚及甲醇長輸管道

   2011-05-13 石化石化

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  據(jù)《第一財經(jīng)日報》消息,由于西部二甲醚資源豐富、產(chǎn)量激升,我國有望在內(nèi)蒙古在開建第一條二甲醚和甲醇長輸管道,直接向渤海灣輸送。日前,《第一財經(jīng)日報》從內(nèi)蒙古發(fā)改委相關(guān)人士處了解到,目前二甲醚和甲醇管道正在規(guī)劃和論證過程中。
  二甲醚目前最大用途是與液化石油氣(下稱“LPG”)摻混,作為城市燃氣銷售。國內(nèi)大部分甲醇(二甲醚的上游原料)和二甲醚的生產(chǎn)集中在以內(nèi)蒙古為核心的西北地區(qū)和山西等北方地區(qū),而需求則多是在沿海發(fā)達地區(qū)。內(nèi)蒙古發(fā)改委相關(guān)人士告訴記者,現(xiàn)在管道運輸確實進行了研討,但具體路線還未確定。
  新奧集團能源供應鏈有限公司營銷中心總經(jīng)理蔣大龍告訴《第一財經(jīng)日報》記者,二甲醚的每噸每公里運輸成本大約是在0.5到0.9元之間,如果通過管道運輸,其成本可能在每噸每公里0.2元左右。
  2002年全國二甲醚總產(chǎn)能僅3.18萬噸,產(chǎn)量約2萬噸,到2006年末產(chǎn)能已超過48萬噸,產(chǎn)量達32萬噸,年增長率分別達到97%和96%。預計到2010年,我國二甲醚將新增產(chǎn)能982萬噸,二甲醚總產(chǎn)能將超過1580萬噸。
  此前,中煤能源、中國石化及申能集團等聯(lián)合宣布將在 鄂爾多斯開建300萬噸二甲醚項目,同時包括新奧集團等公司都在內(nèi)蒙古有各類甲醇和二甲醚項目。中石化信息部高級工程師田春榮表示,二甲醚售價比國內(nèi)液化氣、進口液化氣都明顯便宜,每噸維持在4000多元左右,而甲醇價格也在3000多元/噸,相比LPG每噸6000多元以上確實有一定競爭力,但二甲醚價格仍需要下降。
  根據(jù)中石化集團的統(tǒng)計,目前城鄉(xiāng)民用和車用液化氣市場就可以為二甲醚提供290萬噸的摻燒容量,到2010年市場容量將增至330萬噸。一位業(yè)內(nèi)人士指出,如果不能將西部的資源通過管道運輸這種便宜的方式向華東地區(qū)輸送,那么二甲醚的競爭力并不能凸顯。
 
 
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