從中國(guó)海洋石油總公司獲悉，6月20日，中國(guó)海油旗下的中海油能源發(fā)展股份有限公司在北京分別與中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸（控股）有限公司（CLNG）、西北大陸架合營(yíng)項(xiàng)目簽署LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船部分股權(quán)收購(gòu)協(xié)議。自此，中國(guó)海油在現(xiàn)有LNG項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈參與。

　　按照協(xié)議，海油發(fā)展將從西北大陸架合營(yíng)項(xiàng)目收購(gòu)粵鵬液化天然氣運(yùn)輸有限公司、粵港液化天然氣運(yùn)輸有限公司各30%的權(quán)益，從CLNG收購(gòu)粵洋液化天然氣運(yùn)輸有限公司10%的權(quán)益，閩榕液化天然氣運(yùn)輸有限公司、閩鷺液化天然氣運(yùn)輸有限公司各15%的權(quán)益，這五家單船公司分別負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的“大鵬昊”、“大鵬月”、“大鵬星”、“閩榕”、“閩鷺”5艘LNG運(yùn)輸船于2008年后陸續(xù)投產(chǎn)，為中國(guó)海油旗下的兩個(gè)LNG引進(jìn)項(xiàng)目——廣東大鵬LNG、福建LNG提供遠(yuǎn)洋運(yùn)輸服務(wù)。

　　船舶運(yùn)輸是LNG產(chǎn)業(yè)鏈條的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，發(fā)揮著連接“資源池”和“市場(chǎng)池”的重要橋梁和紐帶作用，中國(guó)海油為完善LNG產(chǎn)業(yè)鏈，正著力打造LNG運(yùn)輸船隊(duì)。

　　2010年6月，海油發(fā)展完成上海LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目20%的股權(quán)參股工作；2011年4月，海油發(fā)展與英國(guó)天然氣集團(tuán)、CLNG公司合資成立船東公司，運(yùn)營(yíng)澳大利亞柯蒂斯LNG運(yùn)輸項(xiàng)目，海油發(fā)展占股50%；今年4月，海油發(fā)展自主投資建造國(guó)內(nèi)首艘中小型LNG運(yùn)輸船。自此，中國(guó)海油已全面進(jìn)入LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域，在現(xiàn)有LNG項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈參與。